P2589: Visoki napon u kolu senzora B položaja kontrole pritiska prednabijanja turbopunjača

Šta ovo znači

Napon signala senzora položaja B je iznad gornje granice — kratak spoj na referentni napon ili prekid povratnog signala.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem za upravljanje pritiskom prednabijanja turbopunjača koristi aktuator za podešavanje wastegate ventila ili promenljivih lopatica, a senzor B šalje podatak o tom položaju modulu za upravljanje motorom. Ovaj kod se postavlja kada signal senzora B pređe očekivanu gornju granicu kola, što može biti posledica kratkog spoja sa referentnim napajanjem ili prekinutog povratnog voda signala. Modul može da ograniči pritisak prednabijanja jer ne može da se osloni na povratni signal senzora B.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Signalni vod u kratkom spoju sa referentnim naponom
2. Korodirali pinovi konektora – visoka kontaktna otpornost
3. Vod za napajanje priklješten uz izvor pozitivnog napona akumulatora

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora
• Smanjena snaga motora ili pritisak prednabijanja turbo punjača
• Moguć prelazak u rezervni režim rada (limp mode)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i uporedite podatke uživo senzora položaja A i B, kako biste utvrdili da li je senzor B zaglavljen na visokoj ili nelogičnoj vrednosti.
2. Prema podacima ožičenja vozila pronađite senzor B i pregledajte njegov konektor i ožičenje zbog priklještenih žica, korozije, labavih pinova ili kontakta sa izvorom napajanja.
3. Prema električnoj šemi proizvođača proverite da li je signalna žica kratko spojena na referentni napon i pregledajte povratni i maseni spoj signala.
4. Pratite senzor B dok lagano pomerate ožičenje kako biste pronašli kratak spoj ili prekid koji se menja pri pomeranju.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, ispitajte senzor B i njegova referentna i povratna kola prema proceduri proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite signalnu žicu koja je kratko spojena na referentni napon.
• Popravite priklještenu ili oštećenu žicu koja dodiruje izvor napajanja.
• Očistite ili popravite korodirane ili labave kontakte konektora senzora B.
• Zamenite potvrđeno neispravan senzor B ili sklop aktuatora ako se senzor ne može zasebno servisirati.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte snažno ubrzavanje, vuču i vožnju pod velikim opterećenjem ako su pritisak prednabijanja ili snaga motora ograničeni. Ne oslanjajte se na normalan odziv turbopunjača dok se kolo senzora B ne popravi, jer kontrolni modul može ograničiti pritisak prednabijanja.