P2586: Kolo senzora B položaja kontrole pritiska prednabijanja turbopunjača

Šta ovo znači

Opšti električni kvar na senzoru B položaja regulacije pritiska prednabijanja turbopunjača — drugom senzoru položaja na istom aktuatoru (redundantni Holov senzor) ili senzoru na drugom turbopunjaču (dvostruki, sekvencijalni ili dvostepeni sistem). Ako je signal senzora B nevažeći, ECM ne može da uporedi podatke sa aktuatora A i prelazi na ograničenu kontrolu pritiska prednabijanja.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem regulacije pritiska prednabijanja koristi aktuator za pomeranje wastegate ventila ili promenljivih lopatica, a senzor položaja B javlja položaj aktuatora upravljačkom modulu motora. Senzor B može biti drugi element povratne sprege na jednom aktuatoru ili senzor povratne sprege za drugi turbopunjač. Ovaj kod ukazuje na električni kvar u kolu senzora B, pa modul može ograničiti regulaciju pritiska prednabijanja ako ne može da se osloni na taj signal.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid ili kratak spoj u instalaciji senzora položaja
2. Neispravan Holov element

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora
• Smanjena snaga motora ili pritisak prednabijanja turbo punjača
• Može doći do upozorenja za kontrolu turbopunjača ili prelaska u rezervni režim rada (limp mode)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i uporedite podatke uživo senzora položaja A i B kako biste utvrdili da li signal B nedostaje, varira ili je nelogičan.
2. Prema podacima ožičenja vozila utvrdite koji aktuator koristi senzor B, pa pregledajte njegov konektor i ožičenje zbog oštećenja od toplote ili trenja, korozije ili labavih pinova.
3. Prema električnoj šemi proizvođača proverite da li su napajanje, masa i signalno kolo senzora prekinuti, kratko spojeni ili imaju loše spojeve.
4. Dok je kolo povezano prema specifikaciji, pratite senzor B dok se aktuator pomera kroz ceo opseg i proverite da li je signal prekinut ili nedostaje.
5. Ako su ožičenje i napajanje ispravni, ispitajte senzor B i upravljački modul prema dijagnostičkoj proceduri proizvođača pre zamene delova.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite ili očistite labav ili korodiran konektor senzora B.
• Popravite prekinutu, kratko spojenu ili pohabanu žicu senzora B.
• Zamenite neispravan senzor B ili sklop aktuatora ako se senzor ne može zasebno servisirati.
• Popravite potvrđeno neispravan drajver kontrolnog modula.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte snažno ubrzavanje, vuču i vožnju pod velikim opterećenjem ako je snaga smanjena ili je upravljanje pritiskom prednabijanja neujednačeno. Motor može ograničiti pritisak prednabijanja ili ući u zaštitni režim, zato uskoro obavite dijagnostiku i zaustavite se ako vozilo postane nebezbedno za upravljanje.