P2B8F: Krogotok temperaturnega senzorja turbopolnilnika/kompresorja B

Kaj to pomeni

ECM zazna napako v krogotoku temperaturnega senzorja turbopolnilnika/kompresorja B. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Temperaturni senzor B nadzoruje temperaturo v sistemu turbopolnilnika ali kompresorja, krmilni modul pa njegov signal uporablja za upravljanje in zaščito motorja. Ta koda se nastavi, ko modul zazna napako v tokokrogu senzorja B in ne more zaupati odčitku temperature, zato lahko omeji moč.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara senzorja
2. Napaka v ožičenju ali priključku

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Občutna izguba moči / delovanje v zasilnem programu
• Morebiten modri ali črni dim iz izpuha
• Žvižgajoč ali sikajoč zvok iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter s testerjem preberite vrednosti temperature turbopolnilnika/kompresorja B, polnilnega tlaka in povezanih senzorjev, da ugotovite, kdaj je signal postal neverjeten.
2. Preglejte konektor in ožičenje senzorja B v bližini turbopolnilnika ali kompresorja, ali so prisotne poškodbe zaradi vročine, odrgnine, zrahljani kontakti ali onesnaženje z oljem.
3. Ko je motor hladen in po segrevanju primerjajte odčitek temperature senzorja B z drugimi razpoložljivimi temperaturnimi odčitki ter preverite, ali je vrednost neverjetna ali se ne spreminja.
4. Z električno shemo preverite signalna, napajalna in masna tokokroga senzorja B glede prekinitev, kratkih stikov ali slabih priključkov po postopku proizvajalca.
5. Če je ožičenje brezhibno, preverite temperaturni senzor turbopolnilnika/kompresorja B in potrdite rezultat, preden ga zamenjate.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite senzor B in pritrdite njegov kabelski snop stran od vročih ali gibljivih delov.
• Popravite poškodovano ožičenje v tokokrogu senzorja B oziroma ožičenje, ki ga je poškodovala vročina.
• Popravite slab stik napajanja, mase ali konektorja, ugotovljen med preverjanjem tokokroga.
• Zamenjajte temperaturni senzor turbopolnilnika/kompresorja B, če ne prestane preverjanja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je vozilo izgubilo moč, prešlo v zasilni način delovanja ali proizvaja nenavaden dim, se izogibajte polnilnemu tlaku in velikim obremenitvam; ustavite, če motor deluje neenakomerno ali se pregreva. Nadaljnja vožnja z nezanesljivim odčitkom senzorja B lahko pomeni, da sistem prisilnega polnjenja nima zanesljivih temperaturnih podatkov; čim prej naročite pregled.