P2B6E: Krog senzorja temperature turbopolnilnika/kompresorja A

Kaj to pomeni

ECM zazna napako v krogu tipala temperature turbopolnilnika/kompresorja A. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Temperaturni senzor turbopolnilnika ali kompresorja A omogoča krmilnemu modulu motorja spremljanje temperature v sistemu prisilnega polnjenja. P2B6E se nastavi, ko je v tokokrogu senzorja napaka, zaradi katere so njegove meritve nezanesljive, zato lahko modul omeji moč ali uporabi zaščitne strategije krmiljenja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara senzorja
2. Napaka v ožičenju ali konektorju

Simptomi

• Vklopljena kontrolna lučka motorja
• Občutna izguba moči / zasilni način delovanja
• Možen moder ali črn dim iz izpuha
• Žvižganje ali sikanje iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte odčitek temperaturnega senzorja A v živih podatkih s temperaturo okolice, ko sta motor in sistem prisilnega polnjenja hladna.
2. Preglejte konektor in kabelski snop senzorja A v bližini turbopolnilnika ali kompresorja, ali sta zrahljana, poškodovana zaradi vročine, odrgnjena ali onesnažena.
3. V skladu z električno shemo in specifikacijami proizvajalca preverite napajalno referenco, maso in signalno ožičenje tokokroga senzorja.
4. Pred zamenjavo senzorja preverite, ali sta senzor A in njegov konektor brez prekinitve, kratkega stika ali neverjetnega signala.
5. Če so meritve v tokokrogu senzorja verjetne, preglejte sesalni sistem in napeljavo polnilnega zraka, ali so na spojih zračnosti, ki bi lahko pojasnile sikanje ali žvižganje.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite ali očistite konektor temperaturnega senzorja A.
• Popravite ožičenje v tokokrogu senzorja A, ki ga je poškodovala vročina ali odrgnjenje.
• Zamenjajte temperaturni senzor turbopolnilnika ali kompresorja A, če je njegov izhodni signal napačen.
• Popravite zrahljan priključek sesalnega sistema ali napeljave polnilnega zraka, če pregled potrdi puščanje.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se močnemu pospeševanju in polnilnemu tlaku, zlasti če je moč zmanjšana ali se pojavi dim; čim prej naročite diagnostiko. Nezanesljiv temperaturni signal lahko vpliva na zaščito in delovanje motorja, puščanje v sesalnem sistemu ali dim pa lahko kažeta na ločeno težavo, ki se lahko poslabša.