P2B70: Visok krog senzorja temperature turbopolnilnika/kompresorja A

Kaj to pomeni

ECM zazna previsok signal v krogu tipala temperature turbopolnilnika/kompresorja A. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Temperaturni senzor turbopolnilnika ali kompresorja A sporoča krmilnemu modulu motorja podatke o toploti za upravljanje sistema prisilnega polnjenja. P2B70 se nastavi, ko je njegov signal višji od pričakovanega; vzrok je lahko signalna žica v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja, prekinitev v senzorju ali velika upornost na konektorju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica v kratkem stiku na B+
2. Tipalo je prekinjeno
3. Zarjavelost zatičev konektorja – visoka kontaktna upornost

Simptomi

• Vklopljena kontrolna lučka motorja
• Občutna izguba moči / način zmanjšane moči (limp mode)
• Možen moder ali črn dim iz izpuha
• Žvižganje ali sikanje iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preverite odčitek temperature senzorja A v živih podatkih, ali je neverjetno visok, zlasti ko je sistem hladen.
2. Preglejte konektor in kabelski snop senzorja A, ali je signalna žica v stiku z napajalnim vodom, ali je tokokrog prekinjen ter ali so prisotni korozija ali poškodbe zaradi vročine.
3. V skladu z električno shemo in specifikacijami proizvajalca preverite signal, napajalno referenco in maso tokokroga senzorja.
4. Preverite, ali je v kabelskem snopu kratek stik z napetostjo akumulatorja, ter neprekinjenost povezave med senzorjem A in krmilnim modulom motorja.
5. Če je kabelski snop brezhiben, preverite, ali je v senzorju A prekinitev, in primerjajte njegov izhodni signal s specifikacijami proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane kontakte konektorja senzorja A.
• Popravite kratek stik signalne žice z napetostjo akumulatorja ali prekinitev v kabelskem snopu.
• Popravite slab stik v konektorju, ki povzroča preveliko upornost.
• Zamenjajte temperaturni senzor turbopolnilnika ali kompresorja A, če je v njem prekinitev.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Do odprave napake signala se izogibajte močnemu pospeševanju in polnilnemu tlaku, zlasti če je moč zmanjšana, se pojavi dim ali sesalni sistem sika. Napačno visok odčitek lahko sproži zaščitno delovanje, osnovna težava v sesalnem ali izpušnem sistemu pa se lahko poslabša.