P2B92: Območje/delovanje temperaturnega senzorja turbopolnilnika/kompresorja B

Kaj to pomeni

ECM zazna napako območja/delovanja temperaturnega senzorja turbopolnilnika/kompresorja B. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Temperaturni senzor B turbopolnilnika/kompresorja meri temperaturo za strategijo krmiljenja motorja ECM-ja. Koda P2B92 se nastavi, ko signal ostane električno verjeten, vendar ne sledi pričakovanemu temperaturnemu obnašanju, na primer ko se je senzor premaknil (odstopal) ali je napačno nameščen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Karakteristika senzorja je odstopila
2. Položaj tipala je premaknjen
3. Senzorski element staran preko umeritvenega območja

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvira in primerjajte odčitek senzorja B z drugimi razpoložljivimi temperaturnimi odčitki od hladnega zagona do segrevanja glede doslednega zamika ali neverjetnega odziva.
2. Preglejte namestitev senzorja B in potrdite, da je pritrjen v predvidenem položaju, brez ohlapnosti ali premika.
3. Preverite priključek in ožičenje senzorja B glede korozije ali poškodb, ki bi lahko popačile njegov signal.
4. Primerjajte odziv senzorja med spreminjanjem temperature s specifikacijo proizvajalca in pričakovanim obnašanjem za ta senzor.
5. Če sta namestitev in ožičenje brezhibna, odčitek pa ostane izven območja ali se odziva napačno, zamenjajte postaran ali odstopajoč senzor B.

Pogosti načini odprave

• Ponovno namestite in pritrdite premaknjen temperaturni senzor B.
• Očistite ali popravite korodirane kontakte ali poškodovano ožičenje na senzorju B.
• Zamenjajte temperaturni senzor B, če je njegov odziv odstopil zunaj specifikacije proizvajalca.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je opozorilna lučka za motor edini simptom, je kratek in previden voziček možen, vendar se izogibajte dolgotrajnemu močnemu pritisku polnilnika, dokler odčitek ni preverjen. Odstopajoč signal temperature B lahko povzroči, da ECM sprejema manj zanesljive krmilne odločitve in lahko vpliva na emisije.