P2B71: Razpon/delovanje kroga senzorja temperature turbopolnilnika/kompresorja A

Kaj to pomeni

ECM zazna napako v območju ali delovanju tipala temperature turbopolnilnika/kompresorja A. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Temperaturni senzor turbopolnilnika ali kompresorja A pomaga krmilnemu modulu motorja upravljati toploto v sistemu prisilnega polnjenja. P2B71 se nastavi, ko je signal senzorja električno verjeten, vendar je odčitek temperature zunaj pričakovanega območja ali se ne spreminja ustrezno glede na pogoje. To lahko kaže na senzor, ki odstopa, je premaknjen ali obrabljen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Značilnost senzorja se je spremenila
2. Premaknjen položaj vgradnje senzorja
3. Element tipala je zaradi staranja presegel kalibrirano območje

Simptomi

• Vklopljena kontrolna lučka motorja
• Občutna izguba moči / način zmanjšane moči (limp mode)
• Možen moder ali črn dim iz izpuha
• Žvižganje ali sikanje iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte temperaturni odčitek senzorja A v živih podatkih s temperaturo okolice pri hladnem sistemu ter z delovnimi pogoji med segrevanjem.
2. Preglejte pritrditev in konektor senzorja A ter preverite, ali je pravilno nameščen, nepoškodovan in čist.
3. Preglejte kabelski snop senzorja, ali je odrgnjen, slabo priključen ali poškodovan zaradi vročine, kar bi lahko popačilo odčitek, ne da bi povzročilo očitno prekinitev ali kratek stik.
4. V podobnih pogojih primerjajte odčitke senzorja A s povezanimi podatki o temperaturi sesalnega zraka ali sistema prisilnega polnjenja in poiščite neverjetna odstopanja.
5. Po postopku proizvajalca preverite odziv senzorja pri spreminjanju temperature in ga primerjajte s specifikacijami proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Pritrdite senzor A v pravilen položaj.
• Očistite in pritrdite slab konektor senzorja A ali popravite poškodovano ožičenje.
• Zamenjajte temperaturni senzor turbopolnilnika ali kompresorja A, če njegov izhodni signal odstopa od specifikacij.
• Odpravite potrjeno puščanje v sesalnem sistemu ali napeljavi polnilnega zraka, če prispeva k nenavadnim temperaturam ali simptomom.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Dokler je odčitek temperature nezanesljiv, se izogibajte močnemu pospeševanju in dolgotrajnemu polnilnemu tlaku, zlasti če je moč zmanjšana ali se pojavi dim. Napačni temperaturni podatki lahko poslabšajo krmiljenje prisilnega polnjenja, nadaljnja vožnja z veliko obremenitvijo pa lahko poslabša osnovno težavo.