P2739: Visoka napetost v krmilnem tokokrogu tlačnega regulacijskega ventila F

Kaj to pomeni

Napetost na krmilnem vodu tlačnega regulacijskega ventila F je nad pričakovanim območjem. Težave z ožičenjem te vrste običajno izvirajo iz drgnjenja, vdora vode v tesnila priključkov ali izrinjenih kontaktov – preizkus z zibanjem kabelskega snopa med delovanjem kode pogosto potrdi mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Tlačni regulacijski elektromagnetni ventil F pod električnim nadzorom TCM uravnava tlak v menjalniku. Koda P2739 se nastavi, ko napetost na krmilnem vodu naraste nad pričakovano območje, kar je lahko posledica kratkega stika z napajanjem akumulatorja, prekinjene tuljave elektromagnetnega ventila ali slabega stika.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica v kratkem stiku z B+
2. Prekinjena tuljava ventila
3. Koroza na kontaktih priključka – visoka kontaktna upornost

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za preverjanje motorja (Check Engine) ali menjalnika
• Trda ali zakasnela prestavljanja
• Zdrs ali zmanjšan prenos moči
• Menjalnik lahko preklopi v zasilni način delovanja

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega posnetka in preverite žive podatke tokokroga, da potrdite, da je stanje visoke napetosti povezano z elektromagnetnim ventilom F.
2. Po postopku proizvajalca preverite raven in stanje tekočine v menjalniku ter zabeležite simptome prestavljanja.
3. Preglejte konektor in kabelski snop elektromagnetnega ventila F glede drgnjenja ob žico pod napetostjo, zrahljanih ali korodiranih kontaktov, vdora vode ali poškodb.
4. Po električni shemi preverite, ali je krmilni vod elektromagnetnega ventila F v kratkem stiku z napajanjem akumulatorja, in preverite neprekinjenost tokokroga.
5. Izmerite upornost tuljave elektromagnetnega ventila F in jo primerjajte s specifikacijo proizvajalca, da preverite, ali je tuljava prekinjena.
6. Če sta kabelski snop in elektromagnetni ventil brezhibna, preverite konektor TCM in njegov izhodni tokokrog ter ugotovite vzrok visoke vrednosti.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno žico elektromagnetnega ventila F, ki je v kratkem stiku z napajanjem akumulatorja.
• Očistite ali popravite korodirane, zrahljane ali pomaknjene kontakte konektorja.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil F, če je njegova tuljava prekinjena.
• Popravite konektor TCM ali njegov izhodni tokokrog, če meritve pokažejo, da je tam napaka visoke napetosti.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo, če je prestavljanje sunkovito ali zakasnjeno oziroma menjalnik drsi; do popravila tokokroga ne vlecite prikolice in ne pospešujte sunkovito. Če menjalnik izgubi pogon ali prestavlja nepredvidljivo, ustavite vozilo.