P2830: Krmilni tokokrog elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka K – visok signal

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna napetost nad pričakovanim območjem v krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka K. Možni vzroki so kratki stik z napetostjo ali prekinitev tokokroga elektromagnetnega ventila oziroma napeljave.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Elektromagnetni ventil za regulacijo tlaka K deluje prek krmilnega tokokroga, ki ga modul TCM spremlja med uravnavanjem tlaka v menjalniku. Ta koda pomeni, da je napetost v tokokrogu nad pričakovanim območjem, kar se lahko pojavi, če je krmilni vod v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja ali pa je tuljava elektromagnetnega ventila prekinjena. Korodirani kontakti v priključku lahko prav tako motijo delovanje tokokroga.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica v kratkem stiku z B+
2. Prekinitev v tuljavi elektromagnetnega ventila
3. Korozija na kontaktih priključka – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo ali zakasnjeno prestavljanje
• Menjalnik lahko zdrsava ali se odziva z obotavljanjem
• Menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite kode menjalnika in podatke zamrznjenega okvira, nato preverite podatke v živo glede ukaza za elektromagnetni ventil K in stanja tokokroga ob pojavu napake visoke napetosti.
2. Preglejte priključek in kabelski snop elektromagnetnega ventila K glede korozije, zrahljanih sponk, poškodovane izolacije ali žice, ki je v stiku z virom napajanja.
3. Uporabite shemo ožičenja in postopek proizvajalca, da preverite, ali je krmilni vod v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
4. Preizkusite tuljavo elektromagnetnega ventila K glede prekinitve tokokroga in preglejte kontakte priključka z uporabo električnega postopka in specifikacij proizvajalca.
5. Če ožičenje in tuljava prestaneta preizkus, sledite postopku proizvajalca za preverjanje izhoda in priključka modula TCM.

Pogosti načini odprave

• Očistite ali popravite korodirane ali zrahljane sponke priključka elektromagnetnega ventila K.
• Popravite ožičenje v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja ali poškodovano v bližini vira napajanja.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil K, če je njegova tuljava prekinjena glede na predpisani test.
• Popravite izhodni tokokrog modula TCM, če testiranje potrjuje, da je napaka tam.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se vleki prikolice in močnemu pospeševanju, ker lahko visok odčitek tokokroga prepreči elektromagnetnemu ventilu K uravnavanje tlaka, kar povzroči groba prestavljanja, drsenje ali prehod v zasilni program. Ustavite se, če menjalnik izgubi pogon ali močno drsi.