Kaj to pomeni
Zaznana je splošna napaka tokokroga senzorja temperature izpušnih plinov (EGT) na banku 1, senzor 3 (običajno tik za turbopolnilnikom ali pred katalizatorjem). ECU izgubi povratne informacije za toplotno zaščito katalizatorja in DPF.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Senzor temperature izpušnih plinov na veji 1, senzor 3, sporoča temperaturo na svojem mestu v izpušnem sistemu veje 1, pogosto v bližini komponent za naknadno obdelavo izpušnih plinov. Krmilni modul nadzira njegov električni signal in nastavi P242A, ko zazna napako v tokokrogu, zato nima zanesljivih povratnih informacij o temperaturi za strategije, kot sta zaščita izpušnega sistema ali regeneracija.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Okvarjen senzor temperature izpušnih plinov
- Prekinjeno ali kratko sklenjeno ožičenje senzorja
- Zrahljan ali korodiran konektor
Simptomi
- Prižgana opozorilna lučka za motor
- Zmanjšana moč ali omejena regeneracija, če jo vozilo omogoča
Kako diagnosticirati težavo
- Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preglejte sprotne podatke senzorja temperature izpušnih plinov na veji 1, senzor 3; preverite, ali odčitek manjka ali je neverjeten v primerjavi z drugimi temperaturnimi senzorji izpušnih plinov.
- Ko se izpušni sistem ohladi, poiščite priključek senzorja temperature izpušnih plinov na veji 1, senzor 3, ter preglejte priključek in bližnji kabelski snop glede toplotnih poškodb, zrahljanih zatičev, korozije ali drgnjenja.
- Po postopku in specifikacijah proizvajalca preverite tokokrog senzorja glede prekinitev ali kratkih stikov.
- Senzor temperature izpušnih plinov na veji 1, senzor 3, in njegove priključne sponke preizkusite po specifikacijah proizvajalca.
- Po popravilu ugotovljene napake izbrišite kodo ter potrdite, da se odčitek senzorja med ogrevanjem izpušnega sistema spreminja verjetno.
Pogosti načini odprave
- Znova priključite ali popravite zrahljan oziroma korodiran priključek senzorja temperature izpušnih plinov na veji 1, senzor 3.
- Popravite toplotno poškodovano, prekinjeno ali kratkostičeno napeljavo senzorja.
- Zamenjajte potrjeno okvarjen senzor temperature izpušnih plinov na veji 1, senzor 3.
- Popravite potrjeno napako tokokroga na strani modula.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če vozilo deluje normalno, lahko vozite umirjeno, vendar se izogibajte večjim obremenitvam in spremljajte zmanjšanje moči ali opozorila izpušnega sistema. Vozilo lahko omeji regeneracijo ali zaščitne funkcije, kar poveča nevarnost težav s sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.