Kaj to pomeni
Enako kot pri P242A, vendar je signalna napetost pod verjetnim območjem. Takšne napake v ožičenju običajno nastanejo zaradi drgnjenja, vdora vode skozi tesnila konektorja ali izmaknjenih kontaktov — premikanje kabelskega snopa med aktivno napako pogosto pomaga določiti mesto napake.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Senzor temperature izpušnih plinov na veji 1, senzor 3, meri temperaturo izpušnih plinov na svojem mestu v izpušnem sistemu veje 1. Krmilni modul nastavi kodo P242C, ko signal tega senzorja pade pod verjetno območje, običajno zaradi kratkega stika signalne žice z maso ali slabega stika na priključku.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Signalni vod je v kratkem stiku z maso
- Korodirani kontakti konektorja – velika kontaktna upornost
- Drgnjenje kabelskega snopa ob podlago, ki poškoduje izolacijo
Simptomi
- Prižgana opozorilna lučka za motor
- Zmanjšana moč ali omejena regeneracija, če jo vozilo omogoča
Kako diagnosticirati težavo
- Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in preverite podatke v živo za senzor temperature izpušnih plinov na veji 1, senzor 3, da ugotovite, ali je odčitek obtičal pri neverjetno nizki vrednosti.
- Ko se izpušni sistem ohladi, preglejte kabelski snop senzorja 3 glede odrgnin, staljene izolacije ali stika z ozemljeno kovino v bližini izpušnega sistema.
- Preverite priključek glede vlage, korozije, zrahljanih priključnih kontaktov ali kontakta, potisnjenega nazaj v ohišje priključka.
- Preizkusite signalni tokokrog senzorja 3 glede kratkega stika z maso in preverite neprekinjenost po postopku in specifikacijah proizvajalca.
- Če sta preizkusa napeljave in priključka uspešna, preizkusite senzor in preverite, ali se njegov odčitek med segrevanjem izpušnega sistema verjetno spreminja.
Pogosti načini odprave
- Popravite signalno žico, ki je v kratkem stiku z maso ali se je odrgnila ob kovino.
- Očistite in pritrdite korodiran, moker ali zrahljan priključek senzorja 3.
- Zamenjajte potrjeno okvarjen senzor temperature izpušnih plinov na veji 1, senzor 3.
- Popravite potrjeno napako tokokroga na strani modula.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Vozite umirjeno in se izogibajte velikim obremenitvam, če je moč zmanjšana ali se pojavi opozorilo izpušnega sistema. Nizek signal lahko krmilnemu modulu odvzame zanesljive podatke o temperaturi ter omeji regeneracijo ali zaščito izpušnega sistema.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.