P22E7: Visok signal v krmilnem tokokrogu injektorja alternativnega goriva za cilinder 4

Kaj to pomeni

Napetost v krmilnem krogotoku injektorja alternativnega goriva za cilinder 4 je nad pričakovanim območjem. To kaže na napako v električnem krogotoku, ne nujno na težavo s pretokom injektorja ali kratek stik z akumulatorjem.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Vozilo z dvogorivnim sistemom ima namenski injektor za alternativno gorivo v valju 4, ki ga krmili tokokrog, ločen od sistema vbrizgavanja bencina ali dizelskega goriva. Ta koda pomeni, da krmilni modul zazna napetost tokokroga injektorja za valj 4 nad pričakovanim območjem; to kaže na električno napako, vendar samo po sebi ne dokazuje kratkega stika z napetostjo akumulatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik na B+
2. Korodirani zatiči konektorja – visoka kontaktna upornost
3. Napajalna žica stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Izpust vžiga (misfire) ali neenakomeren tek v prostem teku na prizadetem cilindru
• Povečana poraba goriva
• Možen vonj po gorivu ali dim iz izpuha

Kako diagnosticirati težavo

1. S podatki zamrznjenega okvirja in sprotnim številom izpadov vžiga potrdite, ali se visok odčitek pojavlja med delovanjem na alternativno gorivo in vpliva na valj 4.
2. Preglejte priključek injektorja za valj 4 in kabelski snop glede poškodovane izolacije, stisnjenega ožičenja, korozije ali priključne sponke, ki se dotika vira napajanja.
3. Pri tokokrogu, izoliranem po navodilih proizvajalca, preverite krmilno žico cilindra 4, ali je nenamerno povezana z napetostjo akumulatorja.
4. Izmerite tokokrog na priključku injektorja in priključku krmilnega modula ter napetost in neprekinjenost primerjajte s specifikacijo proizvajalca, da določite, kje se pojavi previsoka napetost.
5. Če napeljava in priključki prestanejo pregled, preizkusite injektor cilindra 4 in krmilno stopnjo modula po postopku proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Pritrdite ali zamenjajte zrahljano ali korodirano priključno sponko injektorja za valj 4 oziroma sponko, ki se dotika drugega tokokroga.
• Popravite stisnjeno ali poškodovano napeljavo, ki dovaja napetost akumulatorja v krmilni tokokrog injektorja.
• Zamenjajte injektor za alternativno gorivo cilindra 4, če ne prestane električnega preizkusa.
• Popravite ali zamenjajte krmilni modul, če preizkus potrdi okvaro krmilne stopnje za cilinder 4.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne uporabljajte načina na alternativno gorivo, če valj 4 deluje neenakomerno; drugo gorivo uporabite le, če vozilo deluje gladko in proizvajalec to dovoljuje. Trajni napačni vžigi lahko povečajo emisije in poškodujejo katalizator; ob vonju po gorivu ali pojavu dima ustavite vozilo.