P22E4: Območje / delovanje krmilnega tokokroga injektorja alternativnega goriva za cilinder 3

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog injektorja alternativnega goriva za cilinder 3 ima napako območja ali delovanja. Koda ne opredeljuje naraščanja toka, časa odprtosti (dwell), vršne napetosti ali specifičnega vzroka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Namenski injektor za alternativno gorivo pri vozilu z dvogorivnim sistemom dovaja CNG, LPG ali vodik v valj 3 in ima ločen krmilni tokokrog. Ta koda se nastavi, ko električno delovanje tokokroga odstopa od pričakovanega območja ali odziva; ne določa pa, ali je vzrok injektor, ožičenje ali krmilna stopnja modula.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara injektorja alternativnega goriva
2. Napaka ožičenja ali konektorja
3. Okvara krmilnega elementa (drajverja) v krmilnem modulu

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Izpust vžiga (misfire) ali neenakomeren tek v prostem teku na prizadetem cilindru
• Povečana poraba goriva
• Možen vonj po gorivu ali dim iz izpuha

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvirja, stanje načina na alternativno gorivo in število izpadov vžiga za posamezne valje, da ugotovite, kdaj se pojavi napaka tokokroga za valj 3.
2. Preglejte injektor za valj 3 in njegov priključek glede fizičnih poškodb, zrahljanih ali korodiranih priključnih sponk ter znakov vročine ali onesnaženja z gorivom.
3. Preglejte potek kabelskega snopa injektorja za valj 3 glede drgnjenja, stisnjenosti, prekinjenih vodnikov ali slabih povezav pri modulu.
4. Po postopku proizvajalca izmerite neprekinjenost navitja injektorja ter napetost ali tok v tokokrogu. Rezultate primerjajte s specifikacijami in, če je dovoljeno, z enakovrednimi tokokrogi.
5. Če injektor in ožičenje prestaneta pregled, po postopku proizvajalca preskusite krmilno stopnjo modula in njen priključek glede občasnega ali oslabljenega izhoda.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite priključek injektorja za valj 3 ali zamenjajte poškodovane priključne sponke.
• Popravite poškodovano ali nepravilno napeljano ožičenje injektorja za valj 3.
• Zamenjajte injektor alternativnega goriva za cilinder 3, če ne prestane električnih ali funkcionalnih testov proizvajalca.
• Popravite ali zamenjajte krmilni modul, če je potrjeno, da je njegov gonilnik za cilinder 3 izven območja delovanja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se delovanju na alternativno gorivo, če v valju 3 prihaja do napačnih vžigov; drugo gorivo uporabite le, če vozilo deluje gladko in proizvajalec to dovoljuje. Dolgotrajni napačni vžigi lahko povečajo emisije in poškodujejo katalizator; ustavite se, če zaznate vonj po gorivu ali dim.