P22DF: Visok signal v krmilnem tokokrogu injektorja alternativnega goriva za cilinder 2

Kaj to pomeni

Napetost v krmilnem krogotoku injektorja alternativnega goriva za cilinder 2 je nad pričakovanim območjem. To kaže na napako v električnem krogotoku, ne nujno na težavo s pretokom injektorja ali kratek stik z akumulatorjem.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Injektor za alternativno gorivo odmerja sekundarno gorivo v valj 2 pri vozilu z dvogorivnim sistemom. Krmilni modul spremlja njegov pogonski tokokrog in nastavi to kodo, ko je napetost tokokroga nad pričakovanim območjem; to kaže na električno napako, vendar samo po sebi ne dokazuje kratkega stika z napetostjo akumulatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik na B+
2. Korodirani zatiči konektorja – visoka kontaktna upornost
3. Napajalna žica stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Izpust vžiga (misfire) ali neenakomeren tek v prostem teku na prizadetem cilindru
• Povečana poraba goriva
• Možen vonj po gorivu ali dim iz izpuha

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvirja in število izpadov vžiga ter ugotovite, ali se je v valj 2 dovajalo alternativno gorivo, ko se je pojavila napaka.
2. Preglejte priključek injektorja za cilinder 2 in ožičenje glede korozije, poškodovanih kontaktov ali napajalne žice, stisnjene ob vir pozitivne napetosti akumulatorja.
3. Po postopku proizvajalca preverite, ali je tokokrog v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja, ter njegovo neprekinjenost.
4. Preizkusite navitje injektorja glede na specifikacijo proizvajalca, da ločite napako injektorja od napake ožičenja.
5. Če injektor in ožičenje prestaneta pregled, preizkusite gonilnik krmilnega modula in priključke v skladu z diagnostičnim postopkom proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite ožičenje, stisnjeno ob vir pozitivne napetosti akumulatorja ali drugače v kratkem stiku z napajanjem.
• Popravite korodirane ali poškodovane priključne sponke injektorja za valj 2.
• Zamenjajte injektor za valj 2, če so rezultati električnega preskusa zunaj specifikacij proizvajalca.
• Popravite krogotok gonilnika krmilnega modula, če testiranje potrdi, da je napaka tam.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se delovanju na alternativno gorivo, če v valju 2 prihaja do napačnih vžigov, saj lahko neizgoreno gorivo poškoduje katalizator. Če motor na drugo gorivo deluje gladko, vozite previdno le po potrebi in preklapljajte med gorivoma po navodilih proizvajalca.