P22DC: Območje / delovanje krmilnega tokokroga injektorja alternativnega goriva za cilinder 1

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog injektorja alternativnega goriva za cilinder 1 ima napako območja ali delovanja. Koda ne opredeljuje naraščanja toka, časa odprtosti (dwell), vršne napetosti ali specifičnega vzroka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Injektor za alternativno gorivo in njegov pogonski tokokrog uravnavata dovod sekundarnega goriva v valj 1 pri vozilu z dvogorivnim sistemom. Krmilni modul nastavi to kodo, ko delovanje tokokroga odstopa od pričakovanega območja, vendar koda ne določa konkretne napetosti, vzorca toka ali okvarjenega dela.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara injektorja alternativnega goriva
2. Napaka ožičenja ali konektorja
3. Okvara krmilnega elementa (drajverja) v krmilnem modulu

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Izpust vžiga (misfire) ali neenakomeren tek v prostem teku na prizadetem cilindru
• Povečana poraba goriva
• Možen vonj po gorivu ali dim iz izpuha

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvirja in število izpadov vžiga za posamezni valj ter zabeležite, ali se je napaka pojavila med delovanjem na alternativno gorivo.
2. Preglejte injektor za valj 1, priključek in kabelski snop glede poškodb, korozije, zrahljanih priključnih sponk ali neustrezne napeljave.
3. Preverite navitje injektorja in prehodnost pogonskega krogotoka glede na postopek proizvajalca.
4. Ukaz injektorja za valj 1 in delovanje tokokroga primerjajte z drugim valjem le, če to dovoljuje diagnostični postopek proizvajalca.
5. Če injektor in kabelski snop prestaneta pregled, po predpisanih preverjanjih proizvajalca preskusite krmilno stopnjo modula in priključke.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan, korodiran ali poškodovan priključek injektorja za valj 1.
• Popravite poškodovano ožičenje ali slabe povezave v pogonskem tokokrogu za valj 1.
• Zamenjajte injektor alternativnega goriva za cilinder 1, če testiranje potrdi, da je okvarjen.
• Krmilni modul popravite le, če preskusi proizvajalca potrdijo, da je vzrok napaka v njem.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če valj 1 na alternativno gorivo deluje neenakomerno, preklopite na drugo gorivo, če je to dovoljeno, in se izogibajte močnemu pospeševanju; napačni vžigi lahko poškodujejo katalizator. Prenehajte voziti, če so napačni vžigi izraziti ali motor slabo deluje na obe gorivi.