P22D9: Krmilni tokokrog injektorja alternativnega goriva za cilinder 1 / prekinjen

Kaj to pomeni

Pogonski krogotok injektorja alternativnega goriva za cilinder 1 je prekinjen. Vozila z dvogorivnim sistemom imajo poleg bencinskih oziroma dizelskih injektorjev še ločen komplet injektorjev za CNG, LPG ali vodik.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Pri vozilu z dvogorivnim sistemom ločen injektor za alternativno gorivo dovaja gorivo v valj 1, ločeno od bencinskega ali dizelskega injektorja. Krmilni modul spremlja pogonski tokokrog injektorja in nastavi to kodo, ko zazna prekinitev tokokroga, zaradi katere injektor za alternativno gorivo za valj 1 morda ne bo deloval.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjeno navitje injektorja
2. Zatič je izrinjen iz ohišja konektorja
3. Razpokan spajkalni spoj znotraj modula ali senzorja

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Izpust vžiga (misfire) ali neenakomeren tek v prostem teku na prizadetem cilindru
• Povečana poraba goriva
• Možen vonj po gorivu ali dim iz izpuha

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvirja in število izpadov vžiga ter potrdite, ali je motor deloval na alternativno gorivo, ko se je pojavila napaka na valju 1.
2. Preglejte priključek injektorja za alternativno gorivo za valj 1 glede pomaknjenega zatiča, slabega naleganja, korozije ali poškodbe ter preverite ožičenje glede prekinitev ali napetosti.
3. Po postopku proizvajalca preverite navitje injektorja in neprekinjenost tokokroga, da ugotovite, ali je prekinjeno navitje ali ožičenje.
4. Sledite tokokrogu med injektorjem za valj 1 in krmilnim modulom ter poiščite prekinitve ali zrahljane povezave.
5. Če injektor in snop ožičenja prestaneta pregled, preizkusite gonilnik modula in povezane priključke z uporabo diagnostičnega postopka proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Pravilno namestite pomaknjen zatič priključka injektorja za valj 1 ali ga popravite.
• Popravite prekinjeno ali poškodovano žico v tokokrogu injektorja za valj 1.
• Zamenjajte injektor alternativnega goriva za cilinder 1, če je navitje prekinjeno.
• Popravite priključek krmilnega modula ali gonilnik, če testiranje potrdi, da je okvarjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se delovanju na alternativno gorivo, če v valju 1 prihaja do napačnih vžigov; aktiven napačen vžig lahko poškoduje katalizator in poveča porabo goriva. Če motor na drugo gorivo deluje gladko, vozite previdno le po potrebi in preklapljajte med gorivoma po navodilih proizvajalca.