P22D7: Visoka napetost v krogotoku senzorja položaja vstopnega ventila turbine turbopolnilnika

Kaj to pomeni

Napetost tokokroga senzorja položaja vstopnega ventila turbine je nad pričakovanim območjem. To nakazuje napako električnega signala, vendar sama po sebi ne določa prekinjenega signala ali kratkega stika na akumulator.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Vstopni ventil turbine uravnava pretok izpušnih plinov v turbino turbopolnilnika, njegov senzor položaja pa sporoča, koliko se je ventil premaknil. Krmilni modul motorja spremlja napetost tokokroga senzorja; ta koda se nastavi, ko je signal nad pričakovanim območjem, ne določa pa, ali je vzrok prekinjena signalna žica ali stik z napetostjo akumulatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjen signalni vod
2. Korodirani zatiči konektorja – visoka kontaktna upornost
3. Napajalna žica stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Obsežna izguba moči / delovanje v zasilnem programu (limp mode)
• Možen moder ali črn dim iz izpuha
• Žvižgajoč ali sikajoč zvok iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte odčitek položaja vstopnega ventila turbine z ukazanim položajem, da ugotovite, kdaj se je pojavil visok signal.
2. Preglejte priključek senzorja ventila in bližnje ožičenje glede korozije, zrahljanih ali poškodovanih zatičev ter žice, stisnjene ob vir napetosti akumulatorja.
3. Preverite neprekinjenost signalne žice in poiščite morebitno prekinitev med senzorjem in krmilnim modulom.
4. Po navodilih proizvajalca izolirajte ožičenje in preverite, ali je signalna žica v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
5. Če ožičenje in povezave prestanejo pregled, po diagnostičnem postopku proizvajalca preskusite senzor in tokokrog krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite prekinjeno ali poškodovano signalno žico senzorja položaja.
• Očistite ali popravite korodirane oziroma poškodovane zatiče priključka in pritrdite priključek.
• Popravite ožičenje, stisnjeno ob vir pozitivne napetosti akumulatorja.
• Zamenjajte okvarjeni senzor položaja vstopnega ventila turbine, če testiranje to potrdi.
• Tokokrog krmilnega modula popravite le, če testi proizvajalca potrdijo, da je vzrok napaka v njem.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Znatna izguba moči ali zasilni način lahko naredita vključevanje v promet in prehitevanje nevarna, zato se izogibajte močnemu pospeševanju in zahtevnim vožnjam. Ustavite se, če se dim poveča ali se žvižganje oziroma sikanje poslabša, in čim prej poskrbite za diagnostiko.