Kaj to pomeni
Redundantna kanala C in F senzorja položaja dušilne lopute ali pedala se razlikujeta bolj, kot je dovoljena toleranca. Sistemi z elektronskim krmiljenjem dušilne lopute primerjajo 2 ali 3 neodvisne kanale, da zaznajo okvarjeno uporovno sled potenciometra.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
- Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja
Kako deluje
Sistemi s krmiljenjem po žici uporabljajo redundantne kanale položaja za preverjanje, ali se položaj pedala ali dušilne lopute sporoča skladno. P210E se nastavi, ko se odčitka kanalov C in F razlikujeta bolj, kot dovoljuje območje ujemanja, zato se krmilni modul ne more zanesti na njuna medsebojno skladna signala.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Obrabljena uporovna sled enega potenciometra – odmik napetosti
- Voda v priključku pedala
Simptomi
- Prižgana kontrolna lučka za motor
- Odziv dušilne lopute je zmanjšan, možen je zasilni način delovanja
- Oklevanje pri pospeševanju ali sunkovito pospeševanje
- Prosti tek je previsok ali prenizek
Kako diagnosticirati težavo
- S skeniranjem z diagnostično napravo shranite podatke freeze frame in med počasnim premikanjem pedala spremljajte žive odčitke kanalov položaja C in F; preverite, kdaj njihovo razmerje postane neskladno.
- V servisnih informacijah vozila preverite, ali sta kanala C in F dodeljena pedalu ali dušilni loputi, nato preglejte priključek te komponente zaradi vlage, korozije ali zrahljanih sponk.
- Preverite ožičenje kanalov C in F zaradi drgnjenja, poškodb ali slabih povezav ter med previdnim premikanjem kabelskega snopa spremljajte morebitne izpade signalov.
- Če je ožičenje brezhibno, preverite signalni progi senzorja po celotnem območju in njuno medsebojno razmerje primerjajte s specifikacijami proizvajalca.
- Če sta oba signala senzorjev in ožičenje brezhibna, po postopku proizvajalca preverite vhode modula ter povezane tokokroge napajanja in mase.
Pogosti načini odprave
- Posušite, očistite ali popravite priključek kanalov C in F, če odkrijete vlago ali slab stik sponk.
- Popravite poškodovano ožičenje do senzorja položaja pedala ali dušilne lopute.
- Zamenjajte sklop senzorja položaja pedala ali dušilne lopute, če preskus potrdi obrabo ali odstopanje signalne proge.
- Popravite potrjeno napako napajanja, mase ali vhoda modula.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če se je odziv dušilne lopute zmanjšal ali ni enakomeren, ne nadaljujte običajne vožnje; zapeljite na varno mesto in organizirajte diagnostiko. Neskladje med kanaloma C in F lahko sproži zasilni način delovanja ali močno omeji pospeševanje.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.