P06C8: Neustrezna žarilna svečka valja 4

Kaj to pomeni

Krmilni modul je zaznal neustrezno stanje v tokokrogu žarilne svečke valja 4. Koda sama po sebi ne potrjuje, da je bila vgrajena napačna vrsta svečke.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Žarilna svečka valja 4 predgreva valj, da se dizelski motor lažje zažene in gorivo čisteje zgoreva v hladnem vremenu. Krmilni modul nadzoruje električni odziv tokokroga valja 4 in shrani kodo, ko zazna nepravilno stanje; sama koda ne dokazuje, da je vgrajena napačna žarilna svečka.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjena žarilna svečka
2. Poškodovano ali korodirano ožičenje ali priključek
3. Napaka v krmilnem tokokrogu žarilne svečke

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za žarilne svečke (pogosto oranžni simbol tuljave)
• Težaven hladen zagon ali neuspešen zagon v hladnem vremenu
• Bel dim iz izpuha med ogrevanjem

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvirja in žive podatke žarilnih svečk, da ugotovite pogoje, povezane z napako valja 4, ter primerjajte njegov odziv z drugimi valji.
2. Preglejte priključek in napeljavo žarilne svečke valja 4 glede korozije, slabih stikov, toplotnih poškodb ali drgnjenja.
3. Preizkusite žarilno svečko valja 4 po postopku proizvajalca in rezultat primerjajte s specifikacijo proizvajalca.
4. Preverite, ali je vgrajena svečka tipa, predpisanega za vozilo, ter po električni shemi preverite sklenjenost tokokroga valja 4 in priključke.
5. Če svečka in kabelski snop prestaneta preizkus, preverite izhod krmilnika za valj 4 in pripadajoči krmilni tokokrog.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite priključek žarilne svečke valja 4.
• Popravite poškodovano napeljavo ali korodirane priključke v tokokrogu valja 4.
• Okvarjeno ali neustrezno žarilno svečko valja 4 zamenjajte s svečko predpisanega tipa.
• Popravite krmilnik ali krmilni tokokrog valja 4, če preizkus potrdi napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vožnja je lahko mogoča, če se motor zažene in deluje normalno, vendar se lahko težave pri hladnem zagonu in bel dim med segrevanjem povečajo. Če se motor ne zažene, se izogibajte ponavljajočemu se zaganjanju; napako odpravite, preden se na vozilo zanesete v hladnem vremenu.