P035E: Nizek krmilni signalni krog vžiga F

Kaj to pomeni

Krmilni signal vžiga F je stalno nizek – kratek stik z maso. Napake na napeljavi te vrste običajno nastanejo zaradi drgnjenja, vdora vode skozi tesnila priključkov ali izrinjenih kontaktov. Premikanje kabelskega snopa, ko je koda aktivna, pogosto pomaga potrditi mesto okvare.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Vžig F je določeni krmilni kanal vžigalne tuljave; črka ne označuje univerzalnega valja. Krmilni modul spremlja krmilni signal F in nastavi to kodo, ko je napetost tokokroga nižja od pričakovane, do česar lahko pride, če je žica kratko sklenjena na maso.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik z maso
2. Oksidirani kontakti priključka – velika kontaktna upornost
3. Drgnjenje kabelskega snopa, ki poškoduje izolacijo

Simptomi

• Prižgana ali utripajoča kontrolna lučka motorja
• Izpadi vžiga ali nemiren tek motorja
• Izguba moči ali oklevanje pri pospeševanju
• Težaven zagon

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preverite število misfire v živo, da ugotovite, ali je napaka aktivna in kateri valj je prizadet glede na razporeditev tuljav v vozilu.
2. Preglejte konektor tuljave vžiga F in kabelski snop zaradi predrte izolacije, vlage, korozije ali zrahljanih in pomaknjenih pinov.
3. Med spremljanjem krmilnega signala F nežno premikajte kabelski snop in z ustrezno diagnostično napravo preverite morebitne občasne spremembe.
4. Ko je tokokrog izoliran po navodilih proizvajalca, preverite, ali je krmilna žica F kratko sklenjena na maso.
5. Če kabelski snop prestane preizkus, po postopku proizvajalca preverite tuljavo F in gonilnik kanala F v modulu.

Pogosti načini odprave

• Popravite obrabljeno žico vžiga F na mestu, kjer se dotika mase.
• Očistite in osušite konektor F ter popravite korodirane ali zrahljane priključke.
• Zamenjajte tuljavo, ki ne prestane preizkusov proizvajalca za tuljavo vžiga F.
• Krmilni modul popravite ali zamenjajte le, če je potrjena okvara njegovega gonilnika F.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor preskakuje vžig, se izogibajte močnemu pospeševanju in ustavite vožnjo, če opozorilna lučka motorja utripa; dolgotrajen misfire lahko poškoduje katalizator. Če lučka ne utripa in motor deluje normalno, naj bo vožnja kratka in umirjena, dokler urejate diagnostiko.