P035B: Nizek krmilni signalni krog vžiga E

Kaj to pomeni

Krmilni signal vžiga E je stalno nizek – kratek stik z maso. Napake na napeljavi te vrste običajno nastanejo zaradi drgnjenja, vdora vode skozi tesnila priključkov ali izrinjenih kontaktov. Premikanje kabelskega snopa, ko je koda aktivna, pogosto pomaga potrditi mesto okvare.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni signalni tokokrog vžiga E prenaša ukaz PCM do skupine vžigalnih tuljav, označene z E. Koda P035B pomeni, da je signal pod pričakovano ravnjo, pogosto zato, ker je krmilna žica kratko sklenjena na maso, zaradi česar skupina tuljav morda ne deluje pravilno.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik z maso
2. Oksidirani kontakti priključka – velika kontaktna upornost
3. Drgnjenje kabelskega snopa, ki poškoduje izolacijo

Simptomi

• Prižgana ali utripajoča kontrolna lučka motorja
• Izpadi vžiga ali nemiren tek motorja
• Izguba moči ali oklevanje pri pospeševanju
• Težaven zagon

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in z diagnostično napravo preverite število misfire v živo, da ugotovite, kateri valji so prizadeti, ko je signal vžiga E nizek.
2. Preglejte kabelski snop in konektorje vžiga E zaradi obrabe izolacije, vode ali korozije, zrahljanih pinov in znakov stika z maso.
3. Po električni shemi preverite, ali je krmilna žica vžiga E kratko sklenjena na maso, ter preglejte stanje konektorjev po postopku proizvajalca.
4. Če je napaka prisotna med preverjanjem, previdno premikajte kabelski snop in spremljajte signal ali stanje kode, da lažje poiščete občasni kratek stik.
5. Če sta kabelski snop in konektorji brezhibna, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite izhod PCM za vžig E in gonilni tokokrog.

Pogosti načini odprave

• Popravite obrabljeno izolacijo na mestu, kjer se krmilna žica vžiga E dotika mase.
• Očistite ali popravite korodirane oziroma zrahljane priključke konektorja vžiga E in obnovite tesnjenje konektorja.
• Zamenjajte poškodovane dele kabelskega snopa krmilnega signala vžiga E.
• PCM popravite ali zamenjajte le, če preizkusi potrdijo, da njegov gonilnik vžiga E ohranja nizek signal.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če prizadeti valji močno preskakujejo vžig ali opozorilna lučka motorja utripa, saj lahko nezgorelo gorivo poškoduje katalizator. Če motor deluje gladko in lučka ne utripa, omejite uporabo vozila ter čim prej poskrbite za diagnostiko signala vžiga E, kratko sklenjenega na maso.