P036B: Nizek signal v tokokrogu krmilnega signala vžiga G

Kaj to pomeni

Krmilni signal vžiga G je stalno nizek – kratek stik z maso. Napake na napeljavi te vrste običajno nastanejo zaradi drgnjenja, vdora vode skozi tesnila priključkov ali izrinjenih kontaktov. Premikanje kabelskega snopa, ko je koda aktivna, pogosto pomaga potrditi mesto okvare.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni signal vžiga G je krmilni tokokrog krmilnega modula motorja za pripadajočo vžigalno tuljavo ali skupino tuljav. Ta koda se nastavi, ko je signal pod pričakovano ravnjo, običajno zato, ker je signalna žica G kratko sklenjena na maso.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik z maso
2. Oksidirani kontakti priključka – velika kontaktna upornost
3. Drgnjenje kabelskega snopa, ki poškoduje izolacijo

Simptomi

• Prižgana ali utripajoča kontrolna lučka motorja
• Nepravilno vžiganje ali neenakomeren tek motorja
• Izguba moči ali obotavljanje pri pospeševanju
• Težaven zagon

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in preverite podatke o izpadih vžiga, da ugotovite, kdaj se pojavita napaka nizkega signala vžiga G in neenakomerno delovanje motorja.
2. Preglejte konektorje vžiga G in kabelski snop glede odrgnin, vlage, korozije ali kontakta, ki se dotika mase.
3. Uporabite proizvajalčeve podatke o ožičenju za preverjanje povezav tokokroga G in prepoznavanje pripadajoče tuljave ali skupine tuljav.
4. Po izolaciji tokokroga, kot določa proizvajalec, preverite, ali je signalna žica G kratko sklenjena na maso, ter preverite kontinuiteto.
5. Če ožičenje prestane preizkus, preizkusite dodeljeno tuljavo in izhod G modula z uporabo proizvajalčevega postopka.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite skorodirane ali ohlapne kontakte priključka vžiga G.
• Popravite odrgnjeno ožičenje ali potrjen kratek stik na maso v tokokrogu G.
• Zamenjajte poškodovan priključek ali kontakt.
• Zamenjajte okvarjeno tuljavo, dodeljeno G, če test to potrdi.
• Popravite ali zamenjajte modul samo, če je njegov izhod G potrjeno okvarjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če kontrolna lučka motorja utripa ali motorju izpušča vžig, se takoj, ko je varno, ustavite, saj lahko nadaljnji izpadi vžiga poškodujejo katalizator. Če lučka sveti neprekinjeno in motor deluje gladko, prevozite le kratko razdaljo in se izogibajte veliki obremenitvi.