P030B: Krmilni tokokrog signala vžiga A – nizek signal

Kaj to pomeni

Napetost signala je pod pričakovanim območjem. Ta vod krmili skupino vžigalnih tuljav; napaka povzroči izpade vžiga v teh valjih.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul motorja uporablja krmilni signalni tokokrog vžiga A za krmiljenje vžigalne tuljave ali skupine tuljav; natančna razporeditev je določena z električno shemo vozila. Koda P030B se nastavi, ko je zaznani signal pod pričakovanim električnim območjem, do česar lahko pride zaradi kratkega stika na maso ali slabega, uporovnega stika.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik proti masi
2. Korozija na kontaktih konektorja – visoka kontaktna upornost
3. Izolacija kabelskega snopa je obrabljena zaradi drgnjenja

Simptomi

• Prižgana ali utripajoča kontrolna lučka motorja (Check Engine)
• Nemiren tek v prostem teku ali izpad vžiga
• Oklevanje ali zmanjšana moč
• Motor se morda težko zažene

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in števce izpadov vžiga, da ugotovite, ali valji, ki jih krmili vžig A, izgubijo vžig, ko se nastavi koda.
2. Po električni shemi vozila določite signalno žico vžiga A ter preglejte žico in priključke glede drgnjenja, korozije, vlage ali ohlapnih kontaktov.
3. Po postopku izolacije in preskušanja proizvajalca preverite, ali je signalna žica v kratkem stiku z maso.
4. V ustreznih preskusnih pogojih izmerite signal vžiga A na zadevnem priključku in ga primerjajte s specifikacijo proizvajalca.
5. Če sta ožičenje in priključki brezhibni, po postopku proizvajalca preverite skupino tuljav in izhod krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite obrabljeno izolacijo ali signalno žico tokokroga vžiga A, ki je v kratkem stiku z maso.
• Očistite ali popravite korodirane kontakte in priključke vžiga A.
• Vzpostavite ustrezen stik kontaktov, če ima povezava previsok upor.
• Če preizkus to pokaže, zamenjajte okvarjeno tuljavo ali skupino tuljav vžiga A.
• Krmilni modul popravite ali zamenjajte samo, če njegov izhod ne prestane preskusov proizvajalca.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če kontrolna lučka motorja utripa ali motor izrazito izpušča, se takoj, ko je varno, ustavite, saj lahko nadaljnji izpadi vžiga poškodujejo katalizator. Če lučka sveti neprekinjeno in motor deluje enakomerno, omejite vožnjo ter se do diagnostike nizkega signala izogibajte močnemu pospeševanju.