P2809: Solenoid regulácie tlaku G zaseknutý v zapnutom stave

Čo to znamená

Solenoid regulácie tlaku G zostáva aktivovaný aj po príkaze na vypnutie. Príslušný hydraulický okruh zostáva pod tlakom.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Solenoid G regulácie tlaku riadi tlak v hydraulickom okruhu prevodovky a prepína podľa príkazov riadiaceho modulu prevodovky. Tento kód sa uloží, keď modul prikáže solenoidu G vypnúť sa, no okruh zostane aktivovaný a pod tlakom; príčinou môže byť zaseknuté šupátko v otvorenej polohe alebo výstupný budič, ktorý zostáva zapnutý.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Šupátko solenoidu zaseknuté v otvorenej polohe
2. Výstupný budič TCM zaseknutý v zapnutom stave
3. Usadeniny uhlíka alebo nečistoty bránia voľnému pohybu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo výstražná kontrolka prevodovky
• Tvrdé alebo oneskorené radenie
• Prevodovka môže preklzávať alebo reagovať oneskorene
• Prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a zaznamenajte zaradený stupeň, teplotu a príkaz solenoidu G v čase výskytu poruchy.
2. Pomocou živých údajov zistite, či modul prikazuje vypnutie solenoidu G, keď tlak alebo správanie pri radení naznačuje, že jeho okruh zostáva aktívny.
3. Skontrolujte konektor a zväzok vodičov solenoidu G, či nie sú skratované, nemajú poškodenú izoláciu alebo koróziu, ktoré by mohli udržiavať obvod pod napätím.
4. Podľa diagnostického postupu výrobcu skontrolujte, či sa výstup riadiaceho modulu k solenoidu G vypína podľa príkazu.
5. Ak elektrický výstup funguje správne, skontrolujte solenoid G a kanál v telese ventilov, či šupátko nedrží v otvorenej polohe opotrebovanie alebo nečistoty.

Najčastejšie opravy

• Opravte skraty vo vodičoch alebo zlé pripojenia, ktoré udržiavajú solenoid G pod napätím.
• Ak sa šupátko solenoidu G zasekáva v otvorenej polohe, vyčistite ho alebo vymeňte solenoid.
• Odstráňte nečistoty z dotknutého hydraulického kanála a opravte poškodenie telesa ventilov.
• Ak testy potvrdia, že výstupný budič riadiaceho modulu zostáva zapnutý po príkaze na vypnutie, opravte ho.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak je radenie tvrdé alebo prevodovka prešmykuje, pokračujte v jazde len po bezpečné miesto; okruh, ktorý zostáva pod tlakom, môže spôsobiť nepredvídateľné radenie a ďalšie poškodenie. Čo najskôr zabezpečte diagnostiku, najmä ak sa aktivuje núdzový režim.