P2733: Solenoid regulácie tlaku F zaseknutý v zopnutej polohe

Čo to znamená

Riadiaca jednotka prevodovky sleduje, či sa solenoid regulácie tlaku F po príkaze vypne. Tento kód sa uloží, keď sa zdá, že solenoid zostáva zopnutý aj napriek tomuto príkazu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Solenoid regulácie tlaku F reguluje hydraulický tlak v prevodovke, keď mu TCM vydá príkaz na zapnutie alebo vypnutie. Jednotka monitoruje odozvu solenoidu a nastaví kód P2733, keď sa zdá, že zostáva aktivovaný aj po príkaze na vypnutie, čo môže ponechať tlak príliš vysoký alebo narušiť radenie.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Posúvač solenoidu zaseknutý v otvorenej polohe
2. Výstupný budič TCM zostal zopnutý
3. Nánosy karbónu alebo nečistôt bránia voľnému pohybu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé alebo oneskorené preradenia
• Preklzávanie alebo trhanie pri radení
• Prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou diagnostického prístroja zaznamenajte dáta zmrazeného rámu a pred vymazaním kódu skontrolujte požadovaný stav a údaje o tlaku v prevodovke pre solenoid F.
2. Skontrolujte hladinu a stav prevodovej kvapaliny podľa postupu výrobcu vozidla, pretože nízka alebo kontaminovaná kvapalina môže zhoršiť prejav radenia.
3. Skontrolujte konektor a zväzok solenoidu F, či neobsahujú vniknutú kvapalinu, koróziu, poškodenú izoláciu alebo uvoľnené piny.
4. Pomocou schémy zapojenia skontrolujte obvod solenoidu F na nežiaduce napájanie, zatiaľ čo diagnostický prístroj vydáva príkaz na vypnutie.
5. Otestujte cievku a činnosť solenoidu F oproti špecifikácii výrobcu, potom skontrolujte zasekávajúce sa šupátko alebo nečistoty, ak elektrické kontroly prejdú.
6. Ak solenoid a kabeláž prejdú kontrolou, nechajte otestovať výstupný budič TCM na poruchu, ktorá udržuje solenoid F pod napätím.

Najčastejšie opravy

• Opravte uvoľnený alebo skorodovaný konektor solenoidu F.
• Opravte poškodenú kabeláž spôsobujúcu, že solenoid F zostáva napájaný.
• Vymeňte solenoid regulácie tlaku F, ak sa zasekne alebo neprejde elektrickým či prevádzkovým testom.
• Vyčistite alebo opravte teleso ventilov, ak nečistoty bránia voľnému pohybu šupátka solenoidu F.
• Opravte alebo vymeňte TCM, ak sa potvrdí, že výstupný budič pre solenoid F je zaseknutý v zapnutom stave.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa prudkej akcelerácii a dlhým cestám, ak je radenie tvrdé, oneskorené alebo preklzáva; ďalšia jazda môže zhoršiť poškodenie prevodovky. Zastavte, ak prevodovka stratí záber alebo radí nepredvídateľne.