P2818: Solenoid regulácie tlaku H zaseknutý v zapnutom stave

Čo to znamená

Solenoid regulácie tlaku H zostáva aktivovaný aj po príkaze na vypnutie. Príslušný hydraulický okruh zostáva pod tlakom.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Solenoid regulácie tlaku H riadi tlak v hydraulickom okruhu prevodovky a pri príkaze riadiaceho modulu ho má uvoľniť. Kód P2818 sa uloží, keď okruh H zostáva aktivovaný a tlak sa naďalej udržiava; príčinou môže byť zaseknutá otvorená cievka, nečistoty alebo porucha výstupu riadiaceho modulu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Šupátko solenoidu zaseknuté v otvorenej polohe
2. Výstupný budič TCM zaseknutý v zapnutom stave
3. Usadeniny uhlíka alebo nečistoty bránia voľnému pohybu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo výstražná kontrolka prevodovky
• Tvrdé alebo oneskorené radenie
• Prevodovka môže preklzávať alebo reagovať oneskorene
• Prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a súvisiace kódy prevodovky, aby ste zistili, kedy modul prikázal vypnúť solenoid H a kedy sa porucha zistila.
2. Podľa postupu určeného pre vozidlo skontrolujte hladinu a stav kvapaliny a zaznamenajte znečistenie, ktoré by mohlo brániť voľnému pohybu cievky H.
3. Skontrolujte vodiče a konektory solenoidu H, či nie sú poškodené alebo skratované tak, že okruh zostáva pod napätím.
4. Pomocou údajov diagnostického prístroja porovnajte príkaz modulu pre solenoid H s dostupnými údajmi o tlaku a reakcii pri radení.
5. Podľa diagnostického postupu výrobcu otestujte obvod H a výstup modulu, aby ste rozlíšili zaseknutý príkaz od mechanickej poruchy solenoidu.
6. Ak sú príkaz a vodiče v poriadku, skontrolujte cievku solenoidu H a kanál v telese ventilov, či sa nezasekávajú alebo nie sú znečistené.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodené vodiče alebo konektor, ktoré udržiavajú solenoid H pod napätím.
• Ak je cievka solenoidu H zaseknutá otvorená v dôsledku nečistôt alebo opotrebovania, vyčistite ju alebo vymeňte solenoid.
• Ak znečistenie alebo zaseknutý kanál bráni solenoidu H uvoľniť tlak, vykonajte servis telesa ventilov.
• Výstup riadiaceho modulu opravte iba vtedy, ak predpísané testy potvrdia, že zostáva zapnutý.

Môžete pokračovať v jazde?

Jazdu obmedzte na minimum, pretože trvalo pôsobiaci tlak môže spôsobiť tvrdé radenie a ďalšie opotrebovanie prevodovky. Neťahajte príves ani prudko nezrýchľujte a zastavte, ak sa prevodovka správa nepredvídateľne alebo stratí záber.