P27C2: Solenoid regulácie tlaku P zaseknutý v zopnutej polohe

Čo to znamená

Riadiaci modul prevodovky sleduje, či solenoid regulácie tlaku P reaguje na zadaný stav. Tento kód nastaví, keď solenoid zostane zopnutý aj po príkaze na vypnutie.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Solenoid regulácie tlaku P riadi hydraulický tlak v prevodovke podľa príkazov riadiaceho modulu prevodovky. Tento kód sa nastaví, keď modul prikáže solenoidu P vypnúť sa, ale zistí, že zostáva zopnutý; príčinou môže byť šupátko zaseknuté v otvorenej polohe alebo výstupný budič, ktorý ho stále napája.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Posúvač solenoidu zaseknutý v otvorenej polohe
2. Výstupný budič TCM zaseknutý v zopnutom stave
3. Usadeniny karbónu alebo nečistoty bránia voľnému pohybu

Príznaky

• Môže sa rozsvietiť kontrolka prevodovky
• Trhavé alebo oneskorené radenie
• Prešmykovanie alebo neočakávané radenie
• Prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a načítajte súvisiace kódy prevodovky, aby ste zistili, kedy modul zistil, že solenoid P zostáva zopnutý.
2. Skontrolujte hladinu a stav prevodovej kvapaliny postupom predpísaným pre vozidlo, pretože problémy s kvapalinou môžu prispievať k abnormálnemu správaniu tlaku.
3. Skontrolujte vodiče solenoidu P a jeho konektor, či nie sú poškodené, skorodované, nemajú uvoľnené kontakty alebo stopy po vniknutí kvapaliny.
4. Pomocou diagnostického prístroja porovnajte požadovaný stav solenoidu P s dostupnými údajmi o tlaku alebo radení a potvrďte neočakávanú odozvu tlaku po príkaze na vypnutie.
5. Ak sú vodiče v poriadku, podľa diagnostického postupu výrobcu otestujte solenoid a jeho riadiaci výstup, aby ste odlíšili zaseknuté šupátko od poruchy budiča.

Najčastejšie opravy

• V prípade potreby upravte hladinu alebo stav prevodovej kvapaliny.
• Vyčistite a zaistite konektor solenoidu P alebo opravte poškodené vodiče.
• Ak je šupátko solenoidu regulácie tlaku P zaseknuté v otvorenej polohe, opravte alebo vymeňte solenoid.
• Ak testy potvrdia, že výstupný budič TCM naďalej napája solenoid P, opravte ho.

Môžete pokračovať v jazde?

Obmedzte jazdu a vyhnite sa ťažnému zaťaženiu a prudkému zrýchľovaniu, pretože abnormálny tlak môže spôsobiť prudké radenie alebo preklzávanie spojok. Ak prevodovka stratí záber alebo radí nepredvídateľne, zastavte a zabezpečte odťah.