P216B: Nízke prívodné napätie skupiny E vstrekovačov

Čo to znamená

Prívodné napätie skupiny E vstrekovačov kleslo pod dolnú hranicu. Vstrekovače tejto skupiny strácajú napájacie napätie a môžu prestať vstrekovať, takže príslušné valce majú chudobnú zmes alebo prestanú pracovať. Príčiny: prepálená poistka, porucha napájacieho relé vstrekovačov, úbytok napätia v napájacom zväzku alebo zlé ukostrenie či konektor na napájaní skupiny E.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Skupina E vstrekovačov má spoločný napájací obvod, ktorý napája vstrekovače v tejto skupine. Riadiaci modul nastaví tento kód, keď napájanie skupiny E klesne pod dolnú hranicu napätia. Môže sa prerušiť vstrekovanie a príslušné valce môžu bežať nepravidelne alebo vynechávať.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Porucha poistky, relé alebo kabeláže napájania
2. Skorodované kolíky konektora – vysoký prechodový odpor
3. Odretá kabeláž s poškodenou izoláciou

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Vynechávanie príslušného valca alebo jeho nepravidelný voľnobeh
• Zvýšená spotreba paliva
• Možný zápach paliva alebo dym z výfuku

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte počítadlá vynechávania a živé údaje napájacieho napätia, aby ste zistili, kedy napätie skupiny E klesá a ktorých valcov sa porucha týka.
2. Skontrolujte napájaciu kabeláž a konektory skupiny E, či nie sú skorodované alebo uvoľnené, či nemajú odretú izoláciu alebo poškodenie teplom, ktoré by mohlo spôsobiť pokles napätia.
3. Skontrolujte príslušnú poistku a napájacie relé, ak sú namontované, či nemajú zlý kontakt alebo poruchu, a podľa schémy zapojenia vozidla overte napájaciu vetvu.
4. Za podmienok stanovených výrobcom zmerajte napätie na prívode skupiny E a potom skontrolujte úbytok napätia na podozrivých spojoch a uzemneniach.
5. Ak napájacie napätie zostáva nízke napriek nepoškodeným spojom a ochranným prvkom, skontrolujte kabeláž a spoje riadiaceho modulu pred výmenou komponentov.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a zaistite skorodovaný alebo uvoľnený konektor či uzemnenie skupiny E.
• Po kontrole základnej príčiny vymeňte chybnú poistku alebo relé.
• Opravte odretú kabeláž alebo vodič s vysokým odporom v napájacom obvode skupiny E.
• Spoj modulu opravte až po potvrdení, že kabeláž a napájacie komponenty vyhovujú špecifikácii výrobcu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor vynecháva alebo beží nepravidelne, obmedzte jazdu a vyhnite sa ťahaniu prívesu či prudkému zrýchľovaniu. Pokračujúce vynechávanie môže poškodiť katalyzátor a náhly výpadok motora môže znížiť výkon v premávke.