P216F: Vysoké napätie v napájacom obvode skupiny vstrekovačov paliva F

Čo to znamená

Napájacie napätie skupiny vstrekovačov F prekračuje hornú hranicu. Prepätie v napájaní skupiny F môže narušiť časovanie vstrekovania alebo poškodiť vstrekovače. Príčiny: prepätie v nabíjacej sústave, zopnuté napájacie relé alebo regulátor, prípadne porucha kabeláže, ktorá spôsobuje skrat napájania skupiny F na zdroj s vyšším napätím.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Skupina vstrekovačov F je súbor vstrekovačov paliva napájaných spoločným elektrickým prívodom. Riadiaca jednotka motora monitoruje tento prívod a nastaví kód P216F, keď jeho napätie prekročí povolený rozsah, čo môže narušiť činnosť vstrekovačov alebo vystaviť vstrekovače a riadiace obvody poškodzujúcemu napätiu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prepätie v nabíjacej sústave
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič pritlačený k zdroju B+

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Vynechávanie postihnutého valca alebo jeho nepravidelný voľnobeh
• Zvýšená spotreba paliva
• Možný zápach paliva alebo dym z výfuku

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje zo zmrazeného rámca a identifikujte valce obsluhované skupinou F, aby ste zistili, či sa príznaky zhodujú s nameranou hodnotou vysokého napätia.
2. Skontrolujte konektory, kabeláž a napájacie relé skupiny F, či nevykazujú koróziu, poškodenie pinov, odretie alebo či sa napájací vodič nedotýka zdroja s vyšším napätím.
3. Odmerajte napätie nabíjacej sústavy za podmienok zaznamenaných v zmrazenom rámci a porovnajte ho so špecifikáciou výrobcu, aby ste skontrolovali prepätie v celom systéme.
4. Odmerajte napätie na napájaní skupiny F a porovnajte ho so špecifikáciou výrobcu, pričom skontrolujte, či je vysoká nameraná hodnota prítomná iba na tomto obvode.
5. Ak je prepätie obmedzené na skupinu F, pomocou schémy zapojenia izolujte relé a káblový zväzok, aby ste našli zaseknuté relé alebo skrat na prívod s vyšším napätím.

Najčastejšie opravy

• Opravte napájací vodič skupiny F so skratom na zdroj s vyšším napätím.
• Vyčistite alebo opravte skorodované, uvoľnené alebo poškodené svorky konektora skupiny F.
• Vymeňte overené zaseknuté napájacie relé vstrekovača.
• Opravte systém nabíjania, ak je jeho výstup nad špecifikáciou výrobcu.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa jazde, ak motor vynecháva, beží nepravidelne alebo vydáva zápach paliva či dym, pretože zlé spaľovanie môže poškodiť katalyzátor. Prepätie v nabíjacej sústave alebo v napájaní vstrekovačov nechajte bezodkladne diagnostikovať, pretože pokračujúce nadmerné napätie môže poškodiť elektrické komponenty.