P216C: Vysoké napätie v napájacom obvode skupiny vstrekovačov paliva E

Čo to znamená

Napájacie napätie skupiny vstrekovačov E prekračuje hornú hranicu. Prepätie v napájaní skupiny E môže narušiť časovanie vstrekovania alebo poškodiť vstrekovače. Príčiny: prepätie v nabíjacej sústave, zopnuté napájacie relé alebo regulátor, prípadne porucha kabeláže, ktorá spôsobuje skrat napájania skupiny E na zdroj s vyšším napätím.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Skupina vstrekovačov E je napájaná cez zdieľaný obvod napájacieho napätia. Riadiaca jednotka nastaví tento kód, keď toto napájanie stúpne nad horný limit, čo môže narušiť činnosť vstrekovačov a vystaviť vstrekovače alebo súvisiacu elektroniku poškodzujúcemu napätiu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prepätie v nabíjacej sústave
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič pritlačený k zdroju B+

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Vynechávanie postihnutého valca alebo jeho nepravidelný voľnobeh
• Zvýšená spotreba paliva
• Možný zápach paliva alebo dym z výfuku

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje zo zmrazeného rámca a porovnajte zaznamenanú hodnotu napájania skupiny E so živými údajmi, aby ste zistili, či je vysoké napätie trvalé alebo sa vyskytlo za určitých podmienok.
2. Skontrolujte napájací zväzok a konektory skupiny E, či nie je priškripnutý kábel alebo či nedochádza ku skratu na zdroj s vyšším napätím, ako aj na uvoľnené alebo skorodované spoje.
3. Skontrolujte činnosť systému nabíjania a súvisiace kódy napätia systému, pretože prepätie v nabíjacej sústave môže zvýšiť napájanie vstrekovačov.
4. Pomocou postupu výrobcu otestujte napájací obvod skupiny E a jeho relé alebo regulátor (ak sú vo výbave), či nevykazujú skrat alebo zaseknutý stav spínania.
5. Ak sú nabíjacie napätie a káblový zväzok v špecifikácii, skontrolujte pripojenia riadiacej jednotky a pred výmenou vstrekovača alebo jednotky postupujte podľa diagnózy obvodu od výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte priškripnutý napájací kábel skupiny E, ktorý sa dotýka zdroja s vyšším napätím.
• Opravte uvoľnené, skorodované alebo poškodené spoje v prívode skupiny E.
• Odstráňte prepätie v nabíjacej sústave alebo vymeňte chybné napájacie relé či regulátor podľa zistení z diagnózy.
• Opravte pripojenie riadiacej jednotky až po potvrdení, že systém nabíjania a káblový zväzok sú v špecifikácii.

Môžete pokračovať v jazde?

Poruchu vysokého napätia nechajte bezodkladne skontrolovať a vyhýbajte sa dlhým jazdám alebo veľkému zaťaženiu motora, najmä ak motor vynecháva. Trvalé prepätie môže poškodiť elektroniku vstrekovačov a zhoršiť jazdné vlastnosti.