P20C0: Vysoké napätie v riadiacom obvode ohrievača redukčného činidla B

Čo to znamená

Tento kód signalizuje vysoké napätie v riadiacom obvode ohrievača redukčného činidla B.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Ohrievač redukčného činidla B zahrieva nadväzujúci úsek vedenia DEF, aby sa kvapalina mohla privádzať v chladných podmienkach. Riadiaci modul sleduje napätie riadiaceho obvodu ohrievača B a nastaví tento kód, keď je napätie vyššie, než sa očakáva; častou príčinou je skrat vodiča na napájanie batérie.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na B+
2. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič pritlačený k zdroju B+

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo výstraha NOx
• Výstraha hladiny alebo kvality AdBlue/DEF
• Po uplynutí lehoty na ignorovanie varovania sa môže spustiť odpočítavanie do zákazu štartu
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte ďalšie kódy obvodov ohrievača, ktoré môžu pomôcť odhaliť spoločnú poruchu kabeláže.
2. Skontrolujte zväzok a konektor ohrievača B, či nemajú privretú izoláciu, koróziu, uvoľnené kontakty alebo kontakt s napájacím vodičom.
3. Podľa schémy zapojenia výrobcu skontrolujte, či riadiaci vodič ohrievača B nie je skratovaný na B+.
4. Podľa postupu výrobcu skontrolujte napätie v obvode pri zapnutom aj vypnutom príkaze ohrievača B, aby ste zistili zdroj vysokej hodnoty.
5. Ak je zväzok v poriadku, otestujte relé ohrievača B a výstup modulu podľa špecifikácie výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte kabeláž ohrievača B privretú o zdroj napájania kladného pólu batérie.
• Vymeňte úsek zväzku s izoláciou poškodenou skratom na napájacie napätie batérie.
• Vyčistite alebo vymeňte poškodené kontakty konektora ohrievača B.
• Po otestovaní obvodu vymeňte potvrdene chybné relé alebo komponent výstupu modulu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak sa neprejavujú problémy s jazdnými vlastnosťami, krátka cesta môže byť možná, ale ohrievač B nemusí v mraze udržať príslušný úsek vedenia DEF dostatočne teplý. Nespoliehajte sa na vozidlo v silnom mraze a rešpektujte každé odpočítavanie do zákazu opätovného štartovania, pretože to môže ovplyvniť prívod DEF aj riadenie emisií.