P20C3: Nízke napätie v riadiacom obvode ohrievača redukčného činidla C

Čo to znamená

Tento kód signalizuje nízke napätie v riadiacom obvode ohrievača redukčného činidla C.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Ohrievač redukčného činidla C zahrieva monitorovanú časť systému DEF, aby kvapalina zostala použiteľná v chladnom počasí. Riadiaci modul sleduje napätie v riadiacom obvode ohrievača C a nastaví tento kód, keď je napätie nižšie, než sa očakáva; príčinou môže byť skrat na kostru alebo vysoký odpor v obvode.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na kostru
2. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor
3. Izolácia kabeláže predretá

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo výstraha NOx
• Výstraha hladiny alebo kvality AdBlue/DEF
• Po uplynutí lehoty na ignorovanie varovania sa môže spustiť odpočítavanie do zákazu štartu
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje záznamu zmrazeného rámca (freeze frame) a skontrolujte ďalšie kódy obvodov ohrievača, ktoré môžu poukazovať na problém spoločného napájania alebo kostry.
2. Skontrolujte konektor a zväzok ohrievača C, či nie sú odreté alebo nemajú obnažené vodiče, koróziu, vlhkosť či uvoľnené kontakty.
3. Podľa schémy zapojenia a postupu výrobcu na odpojenie obvodu otestujte riadiaci obvod ohrievača C, či nie je skratovaný na kostru.
4. Pri zapnutom príkaze ohrievača C zmerajte úbytok napätia na jeho napájacích a uzemňovacích spojoch a porovnajte ho so špecifikáciou výrobcu.
5. Otestujte prvok ohrievača C a relé a potom, ak kabeláž a spoje vyhovujú testom, skontrolujte riadiaci obvod modulu.

Najčastejšie opravy

• Opravte izoláciu zväzku ohrievača C predretú až na kostru.
• Vyčistite alebo vymeňte skorodované či uvoľnené kontakty konektora ohrievača C.
• Opravte zlé napájacie alebo uzemňovacie spojenie v obvode ohrievača C.
• Po potvrdení poruchy vymeňte chybný prvok ohrievača C alebo relé.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak sa neprejavujú iné príznaky, krátka jazda môže byť možná, ale ohrievač C nemusí v mraze dostatočne zahrievať príslušnú časť systému DEF. Sledujte upozornenia a rešpektujte každé odpočítavanie do zákazu opätovného štartovania, pretože prívod DEF a riadenie emisií môžu byť narušené a opätovné štartovanie napokon obmedzené.