P20BE: Funkčnosť riadiaceho obvodu ohrievača redukčného činidla B

Čo to znamená

Ohrievač redukčného činidla B je elektricky v poriadku, ale neohreje potrubie včas — príčinou môže byť čiastočná porucha vinutia alebo nadmerné tepelné straty.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Ohrievač redukčného činidla B zahrieva úsek prívodného vedenia DEF za ohrievačom A. Riadiaci modul sleduje elektrickú činnosť a odozvu ohrevu ohrievača B a nastaví tento kód, keď obvod vyzerá funkčný, ale vyhrievané vedenie nereaguje podľa očakávania v povolenom čase.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Čiastočná porucha ohrievača B
2. Skorodované alebo uvoľnené pripojenia ohrievača
3. Poškodená kabeláž ohrievača
4. Nadmerné tepelné straty z ohrievaného potrubia

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo výstraha NOx
• Výstraha hladiny alebo kvality AdBlue/DEF
• Po uplynutí lehoty na ignorovanie varovania sa môže spustiť odpočítavanie do zákazu štartu
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte teploty freeze frame a podmienky okolia, potom porovnajte teplotnú odozvu vedenia s ostatnými údajmi o teplote redukčného činidla.
2. Skontrolujte úsek vedenia ohrievača B, či nemá poškodenú izoláciu, nevhodnú trasu, uvoľnené podpery alebo iné známky nadmernej straty tepla.
3. Skontrolujte konektor a kabeláž ohrievača B, či nie sú skorodované, uvoľnené, odreté alebo poškodené teplom.
4. Ak to systém podporuje, diagnostickým prístrojom prikážte zapnutie ohrievača B a sledujte, či teplota monitorovaného vedenia stúpa podľa očakávania.
5. Pri zaťažení otestujte prvok ohrievača B a úbytok napätia podľa špecifikácie výrobcu, aby ste zistili čiastočnú poruchu ohrievača alebo poruchu spoja.
6. Ak elektrické testy vyhovujú, podľa postupu výrobcu preskúmajte prenos tepla a snímanie teploty v úseku ohrievača B.

Najčastejšie opravy

• Zaistite alebo opravte uvoľnené, skorodované či poškodené spoje ohrievača B.
• Opravte poškodenú kabeláž alebo izoláciu vedenia ohrievača B.
• Po potvrdení nedostatočného výkonu vymeňte slabý prvok ohrievača B alebo vyhrievanú zostavu vedenia.
• Opravte poškodenú izoláciu alebo trasu vedenia, ktorá spôsobuje nadmernú stratu tepla.

Môžete pokračovať v jazde?

V teplejších podmienkach môže byť jazda možná, ale ohrievač B nemusí udržať príslušný úsek vedenia DEF použiteľný v mrazivom počasí. Ak je to možné, vyhnite sa jazde v mraze, kým sa porucha neodstráni, a rešpektujte každé odpočítavanie do zákazu opätovného štartovania, pretože upchaté alebo zamrznuté vedenie môže zabrániť dávkovaniu SCR.