Semnificație
Contactorul pozitiv C al sistemului de încărcare a bateriei semnalează o condiție de semnal ridicat în circuitul de comandă. Calea de încărcare HV nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Contactorul pozitiv C este un întrerupător de înaltă tensiune controlat printr-un circuit de joasă tensiune. Modulul monitorizează circuitul când comandă contactorul; acest cod se setează când semnalul circuitului crește peste intervalul așteptat, de exemplu din cauza unui scurtcircuit la plusul bateriei sau a unui traseu întrerupt al bobinei.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este în scurtcircuit la B+
- Bobina contactorului este întreruptă
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență de contact ridicată
Simptome
- Avertizare a sistemului hibrid sau EV
- Încărcarea poate fi dezactivată
- Este posibil ca vehiculul să nu pornească sau să nu intre în modul Ready
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze frame și codurile asociate pentru a identifica momentul în care semnalul circuitului de comandă al contactorului pozitiv C a devenit ridicat.
- Dacă sunt disponibile, verificați datele de comandă și reacție din scan tool pentru a vedea dacă semnalul ridicat apare când se comandă contactorul pozitiv C.
- Cu sistemul pus în siguranță conform procedurii producătorului, inspectați firul de comandă și conectorul pentru contact cu firele de plus ale bateriei, izolație deteriorată, coroziune sau pini slăbiți.
- Solicitați unui tehnician calificat să testeze firul de comandă izolat pentru scurtcircuit la plusul bateriei, respectând procedura producătorului.
- Dacă cablajul trece testele, solicitați tehnicianului să testeze bobina contactorului pozitiv C și căderea de tensiune la conector conform specificațiilor producătorului, pentru a identifica o bobină întreruptă sau o conexiune rezistivă.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul de comandă scurtcircuitat la plusul bateriei.
- Reparați pinii corodați, slăbiți sau cu rezistență ridicată ai conectorului contactorului pozitiv C.
- Înlocuiți contactorul pozitiv C dacă bobina este întreruptă.
- Reparați circuitul de ieșire al modulului dacă testele identifică sursa semnalului ridicat.
Puteți continua să conduceți?
Încărcarea poate fi dezactivată, iar vehiculul poate să nu pornească sau să nu intre în modul Ready. Evitați să vă bazați pe vehicul până la remedierea semnalului ridicat din circuitul de comandă; lucrările la sistemul de înaltă tensiune trebuie efectuate de un tehnician calificat.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.