Semnificație
Contactorul pozitiv B al sistemului de încărcare a bateriei raportează o problemă de circuit de comandă deschis/întrerupt. Calea de încărcare de înaltă tensiune nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Contactorul pozitiv B este comandat printr-un circuit de comandă de joasă tensiune care acționează comutatorul traseului de încărcare de înaltă tensiune. P2BC7 este setat când se detectează că acest circuit de comandă este întrerupt, astfel încât sistemul nu poate comanda în mod fiabil contactorul B.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă al bobinei este întrerupt
- Bobina contactorului este întreruptă
- Un pin a fost împins înapoi în corpul conectorului
Simptome
- Martor sau mesaj de avertizare al sistemului hibrid
- Este posibil ca vehiculul să nu intre în modul READY
- Încărcarea poate fi indisponibilă
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și verificați comanda și starea contactorului B pentru a determina dacă defecțiunea de circuit întrerupt apare în timpul unei solicitări de comutare.
- Cu sistemul de înaltă tensiune dezactivat în siguranță, inspectați conectorul contactorului B pentru a depista un pin împins înapoi, o blocare defectuoasă, coroziune sau deteriorări.
- Urmăriți cablajul de comandă al bobinei de joasă tensiune pentru a depista o întrerupere sau o porțiune cu izolația rosă, folosind schema electrică a producătorului.
- Verificați continuitatea firului de comandă și a bobinei contactorului conform procedurii producătorului, cu circuitul izolat conform specificațiilor.
- După remedierea întreruperii, ștergeți codul și confirmați că contactorul B răspunde la comenzi și că vehiculul intră în starea READY.
Reparații frecvente
- Fixați sau reparați un pin împins înapoi la conectorul contactorului B.
- Reparați porțiunea întreruptă sau deteriorată a firului de comandă de joasă tensiune.
- Înlocuiți contactorul pozitiv B dacă bobina acestuia este întreruptă la testarea conform procedurii producătorului.
Puteți continua să conduceți?
Dacă martorul de avertizare al sistemului hibrid este aprins, încărcarea nu este disponibilă sau vehiculul nu poate intra în starea READY, programați o intervenție la service sau solicitați recuperarea vehiculului în loc să vă bazați pe acesta pentru o deplasare. Nu inspectați și nu reparați singur cablajul de înaltă tensiune.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.