Semnificație
Tensiunea de alimentare a grupului F de injectoare a scăzut sub limita inferioară. Injectoarele din acest grup nu mai primesc tensiunea necesară funcționării și se pot opri, astfel că cilindrii pe care îi deservesc funcționează cu amestec sărac sau se întrerup. Cauze: o siguranță arsă, un releu de alimentare a injectoarelor defect, o cădere de tensiune în cablajul de alimentare ori o masă sau o conexiune defectuoasă pe alimentarea grupului F.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Grupul de injectoare F este un set de injectoare de combustibil alimentate printr-o sursă electrică comună. Modulul de control al lanțului cinematic monitorizează tensiunea de pe această alimentare și setează codul P216E atunci când aceasta scade sub intervalul admis, ceea ce poate lăsa injectoarele grupului în imposibilitatea de a funcționa fiabil.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Defect la siguranță, releu sau cablajul de alimentare
- Pini de conector corodați - rezistență mare de contact
- Izolația cablajului roasă
Simptome
- Martorul de verificare a motorului este aprins
- Rateuri sau ralanti neregulat la cilindrul afectat
- Consum de combustibil crescut
- Posibil miros de combustibil sau fum la evacuare
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele de „freeze-frame” și verificați ce cilindri sunt asociați cu grupul F, deoarece cilindrii afectați ajută la confirmarea amplorii problemei de alimentare.
- Cu motorul oprit, inspectați siguranța, releul de alimentare, conectorii, masele și cablajul grupului F pentru a detecta coroziune, pini slăbiți, frecări sau daune cauzate de căldură.
- Verificați funcționarea siguranței și a releului grupului F, apoi măsurați tensiunea la alimentarea grupului cu circuitul în sarcină și comparați-o cu specificația producătorului.
- Dacă tensiunea este scăzută, măsurați căderea de tensiune pe căile de alimentare și de masă pentru a localiza o conexiune cu rezistență mare sau un fir deteriorat.
- Dacă cablajul și componentele de alimentare trec testul, utilizați schema electrică a vehiculului și datele de pe instrumentul de diagnosticare pentru a verifica monitorul de tensiune de alimentare al modulului de control și circuitul aferent.
Reparații frecvente
- Înlocuiți o siguranță de alimentare arsă a grupului F după ce ați verificat existența unui scurtcircuit sau a unei suprasolicitări.
- Curățați și fixați conexiunile de alimentare și de masă ale grupului F corodate sau slăbite.
- Reparați cablajul frecat sau deteriorat din cablajul de alimentare al grupului F.
- Înlocuiți un releu de alimentare a injectoarelor defect sau altă componentă de alimentare a cărei defecțiune a fost confirmată.
Puteți continua să conduceți?
Evitați conducerea dacă motorul are rateuri, funcționează neregulat sau produce miros de combustibil sau fum de eșapament; combustibilul nears poate deteriora catalizatorul. Dacă rulează lin, limitați condusul și programați o diagnoză promptă, deoarece injectoarele grupului F se pot opri.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.