P2150: Tensiune scăzută în circuitul de alimentare al grupului B de injectoare

Semnificație

Tensiunea de alimentare a grupului B de injectoare a scăzut sub limita inferioară. Injectoarele din acest grup pierd tensiunea de acționare și pot înceta să funcționeze, astfel încât cilindrii alimentați de acestea funcționează cu amestec sărac sau se opresc. Cauze: o siguranță arsă, un releu de alimentare a injectoarelor defect, o cădere de tensiune în cablajul de alimentare sau o masă ori un conector cu contact slab pe alimentarea grupului B.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Grupul B de injectoare este alimentat printr-un circuit comun, iar modulul de comandă al motorului comandă individual injectoarele. Codul se memorează când modulul detectează că tensiunea de alimentare a grupului B este sub limita minimă așteptată, ceea ce poate împiedica funcționarea fiabilă a injectoarelor respective.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune la siguranță, releu sau cablajul de alimentare
2. Pini ai conectorului corodați — rezistență de contact ridicată
3. Cablajul se freacă de o suprafață și i se deteriorează izolația

Simptome

• Martorul de verificare a motorului este aprins
• Rateuri sau ralanti neregulat la cilindrul afectat
• Consum de combustibil crescut
• Posibil miros de combustibil sau fum la evacuare

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un instrument de diagnoză pentru a înregistra datele din freeze-frame și a verifica ce cilindri prezintă rate-uri de aprindere, deoarece acest lucru ajută la identificarea efectelor asupra grupului B și a momentului în care a apărut defecțiunea de tensiune.
2. Inspectați siguranța grupului B, releul de alimentare, conectorii și cablajul pentru a detecta o siguranță arsă, coroziune, pini slăbiți sau izolație uzată.
3. Cu defecțiunea prezentă, măsurați tensiunea la alimentarea grupului B și comparați-o cu specificațiile producătorului.
4. Verificați căderea de tensiune pe cablajul de alimentare al grupului B și conector sub sarcină pentru a găsi o rezistență ridicată.
5. Dacă cablajul de alimentare și conexiunile sunt în regulă, testați releul și circuitul său de comandă, apoi verificați ieșirea modulului conform informațiilor de service ale vehiculului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați bine pinii conectorului de alimentare ai grupului B corodați sau slăbiți.
• Reparați cablajul uzat sau cu rezistență ridicată din cablajul de alimentare al grupului B.
• Înlocuiți o siguranță arsă după ce ați găsit și remediat cauza.
• Înlocuiți un releu de alimentare al injectoarelor defect.

Puteți continua să conduceți?

Evitați conducerea dacă motorul are rate-uri severe de aprindere, funcționează neregulat sau produce gaze de eșapament cu miros de combustibil; combustibilul nears poate deteriora catalizatorul. Dacă funcționează lin, limitați deplasările și asigurați-vă că defecțiunea de alimentare a grupului B este verificată prompt.