Semnificație
Linia de comandă a electrovalvei de aerisire EPR este blocată la nivel scăzut — scurtcircuit la masă. Defectele de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecarea cablajului, pătrunderea apei prin garniturile conectorului sau retragerea pinilor — testarea cablajului prin mișcare în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defectului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Electrovalva de aerisire a regulatorului de presiunii gazelor de evacuare (EPR) controlează o cale de aerisire utilizată de sistemul de reglare a presiunii gazelor de evacuare, ceea ce poate afecta frâna de evacuare. Modulul de comandă monitorizează circuitul de comandă al electrovalvei și setează codul P2170 atunci când tensiunea circuitului este mai mică decât valoarea așteptată, de obicei deoarece firul de comandă este scurtcircuitat la masă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit la masă
- Pini de conector corodați - rezistență mare de contact
- Cablajul se freacă de o suprafață și i se deteriorează izolația
Simptome
- Martorul de verificare a motorului este aprins
- Frâna de evacuare poate să nu funcționeze conform așteptărilor
- Frânare redusă cu motorul la coborâre
- Posibilă modificare a contrapresiunii gazelor de evacuare sau a performanței motorului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele „freeze-frame” și verificați dacă codul a apărut în timp ce era solicitată frâna de evacuare sau în alte condiții de funcționare.
- Inspectați conectorul și cablajul electrovalvei de aerisire EPR pentru a depista frecări, pătrunderea apei, pini retrași, coroziune sau contactul cu o piesă metalică legată la masă.
- Cu sistemul alimentat conform indicațiilor din documentația de service, verificați dacă circuitul de comandă al electrovalvei rămâne la un nivel scăzut atunci când modulul o comandă.
- Utilizați schema electrică pentru a verifica dacă firul de comandă este scurtcircuitat neintenționat la masă și verificați continuitatea circuitului în timp ce mișcați ușor cablajul.
- Dacă cablajul este în regulă, testați electrovalva de aerisire EPR pentru un scurtcircuit intern sau o defecțiune, utilizând procedura producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul de comandă al electrovalvei de aerisire EPR care prezintă frecări și este în scurtcircuit la masă.
- Curățați, fixați sau înlocuiți terminalele și garniturile conectorului corodate sau deteriorate.
- Înlocuiți o electrovalvă de aerisire EPR defectă după ce confirmați că cablajul circuitului este în stare bună.
- Reparați o defecțiune confirmată a circuitului modulului de control.
Puteți continua să conduceți?
Acțiunea frânei de evacuare poate fi redusă; păstrați o distanță de oprire mai mare și nu vă bazați pe aceasta la coborâri lungi sau abrupte. Dacă frânele de serviciu nu funcționează normal, opriți în siguranță și solicitați verificarea vehiculului înainte de a continua.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.