P214F: Curent prea ridicat în circuitul încălzitorului A de agent reducător

Semnificație

Consumul de curent al încălzitorului A de DEF depășește pragul superior — de regulă, din cauza unui scurtcircuit parțial în elementul de încălzire.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Încălzitorul A al sistemului de agent reducător încălzește DEF (AdBlue) pentru ca acesta să poată circula prin sistemul de emisii SCR la temperaturi scăzute. Unitatea de comandă monitorizează curentul încălzitorului A și memorează acest cod când curentul absorbit depășește limita superioară, adesea din cauza unui scurtcircuit parțial în elementul încălzitor sau în cablajul acestuia.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Elementul încălzitorului A de agent reducător este parțial scurtcircuitat
2. Cablajul sau conectorul încălzitorului este deteriorat
3. Defecțiune la circuitul de comandă a încălzitorului

Simptome

• Martorul de verificare a motorului sau avertizarea NOx este aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Posibilă numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii, după perioada de ignorare
• Inspecție de emisii respinsă (NOx)

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele din freeze-frame și verificați codurile pentru SCR, încălzitor, DEF și NOx pentru a stabili când a fost comandat încălzitorul A și condițiile ambientale.
2. Utilizați datele de pe instrumentul de diagnoză pentru a compara starea comandată și curentul încălzitorului A cu alte citiri disponibile ale încălzitoarelor.
3. Inspectați conectorul și cablajul încălzitorului A pentru a detecta frecări, izolație topită, coroziune sau pătrundere de lichid.
4. Testați rezistența încălzitorului A și circuitul pentru scurtcircuite utilizând procedura și specificațiile producătorului.
5. Dacă cablajul trece testul, testați circuitul de comandă a încălzitorului și ieșirea modulului înainte de a condamna elementul încălzitor.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat sau pus în scurtcircuit și bornele conectorului încălzitorului A.
• Înlocuiți încălzitorul A dacă elementul său nu trece de verificările electrice ale producătorului.
• Reparați un circuit de comandă al încălzitorului defect dacă testarea confirmă defecțiunea de comandă.
• Ștergeți codul și confirmați că valoarea curentului încălzitorului se încadrează în specificații la primirea comenzii.

Puteți continua să conduceți?

Vehiculul poate continua să ruleze, dar încălzirea DEF și controlul emisiilor pot fi afectate; unele vehicule pot începe numărătoarea inversă pentru imposibilitatea pornirii dacă defecțiunea persistă. Reparați prompt, în special înainte de vremea rece sau dacă apare o numărătoare inversă pe tabloul de bord.