Semnificație
Modulul de comandă monitorizează curentul absorbit de încălzitorul A al agentului reducător și setează acest cod când valoarea scade sub pragul specificat. Codul indică o problemă de curent în circuitul încălzitorului; nu identifică de unul singur piesa defectă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Încălzitorul A al agentului reducător încălzește lichidul de eșapament diesel (DEF/AdBlue) pentru ca acesta să poată circula la rece. Modulul de control monitorizează curentul din circuitul încălzitorului A și memorează codul P21DD atunci când consumul este sub pragul așteptat, ceea ce poate însemna un circuit întrerupt, o conexiune slabă sau un încălzitor defect.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Cablajul încălzitorului întrerupt sau deteriorat
- Conector slăbit sau corodat
- Elementul încălzitorului agentului reducător este defect
- Siguranță arsă sau conexiune de alimentare/masă defectuoasă
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Posibilă numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii după perioada de ignorare
- Inspecție de emisii respinsă (NOx)
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele cadru de congelare (freeze frame) și verificați codurile aferente sistemului de reducere pentru a vedea când a apărut defecțiunea de curent scăzut și dacă sunt afectate alte circuite ale încălzitorului.
- Inspectați cablajul și conectorul încălzitorului A pentru a detecta întreruperi, frecări, umiditate, coroziune sau pini slăbiți, acordând o atenție deosebită secțiunilor expuse la stropirea de pe drum.
- Verificați siguranța corespunzătoare și verificați conexiunile de alimentare și masă ale circuitului încălzitorului în raport cu informațiile privind cablajul producătorului.
- Cu circuitul izolat în siguranță, conform specificațiilor producătorului, verificați continuitatea cablajului încălzitorului A și căutați o conexiune întreruptă sau cu rezistență ridicată.
- Măsurați rezistența elementului încălzitorului A și comparați-o cu specificația producătorului pentru a determina dacă încălzitorul în sine este întrerupt sau în afara limitelor.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați un conector al încălzitorului A slăbit sau corodat.
- Reparați cablajul deteriorat sau întrerupt din circuitul încălzitorului A.
- Restabiliți o conexiune slabă de alimentare sau masă sau înlocuiți o siguranță arsă după ce ați verificat cauza.
- Înlocuiți încălzitorul A al agentului reducător dacă elementul său nu trece testul de rezistență al producătorului.
Puteți continua să conduceți?
Vehiculul poate rămâne inițial deplasabil, dar sistemul DEF s-ar putea să nu se dezghețe sau să nu dozeze corect în condiții de temperatură scăzută, crescând emisiile de NOx. Luați în considerare orice avertisment AdBlue/DEF sau numărătoare inversă pentru pornire și programați prompt reparația.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.