Semnificație
Curent prea ridicat la încălzitorul C al agentului reducător: modulul de comandă a detectat această defecțiune. Încălzitorul agentului reducător (DEF/AdBlue) împiedică înghețarea soluției de uree; o defecțiune poate afecta dozarea SCR în condiții de frig.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Încălzitorul C al agentului reducător încălzește DEF/AdBlue pentru a permite dozarea SCR când lichidul este rece. Codul se setează când modulul de comandă detectează un curent prin încălzitorul C mai mare decât cel așteptat, adesea din cauza unui element încălzitor sau a cablajului în scurtcircuit.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Elementul încălzitorului agentului reducător este parțial scurtcircuitat
- Scurtcircuit în cablajul încălzitorului
- Conector deteriorat sau contaminat
- Circuit de comandă a încălzitorului defect
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii, după expirarea perioadei de ignorare
- Inspecție de emisii NOx nepromovată
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze frame și datele în timp real pentru a confirma dacă încălzitorul C al agentului reducător era comandat să funcționeze când a apărut defecțiunea de curent excesiv.
- Inspectați conectorul încălzitorului C pentru contaminare, borne deteriorate sau urme de supraîncălzire și verificați cablajul pentru strivire sau frecare.
- Verificați circuitul încălzitorului C pentru un scurtcircuit între conductoare sau la o sursă de alimentare.
- Cu circuitul izolat în siguranță conform specificațiilor producătorului, verificați dacă elementul încălzitorului C este în scurtcircuit intern.
- Dacă încălzitorul și cablajul sunt în regulă, testați circuitul de comandă al încălzitorului C conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul încălzitorului C scurtcircuitat între conductoare sau la o sursă de alimentare.
- Curățați sau înlocuiți conectorul încălzitorului C contaminat sau deteriorat.
- Înlocuiți încălzitorul C al agentului reducător dacă elementul este în scurtcircuit intern.
- Reparați circuitul de comandă al încălzitorului C dacă nu trece testul specificat.
Puteți continua să conduceți?
Evitați deplasările prelungite cu această defecțiune activă, în special pe vreme geroasă, deoarece curentul excesiv poate deteriora circuitul, iar încălzirea DEF poate fi afectată. Reacționați prompt la orice avertizare DEF sau NOx; unele vehicule impun o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii dacă o defecțiune a sistemului de emisii persistă.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.