Semnificație
Curent prea ridicat la încălzitorul B al agentului reducător: modulul de comandă a detectat această defecțiune. Încălzitorul agentului reducător (DEF/AdBlue) împiedică înghețarea soluției de uree; o defecțiune poate afecta dozarea SCR în condiții de frig.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Încălzitorul B al agentului reducător încălzește DEF/AdBlue, astfel încât sistemul SCR să poată utiliza lichidul în condiții de temperatură scăzută. Codul se setează când modulul de comandă detectează un curent prin încălzitorul B mai mare decât cel așteptat, ceea ce poate indica un element încălzitor în scurtcircuit sau o defecțiune a cablajului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Elementul încălzitorului agentului reducător este parțial scurtcircuitat
- Scurtcircuit în cablajul încălzitorului
- Conector deteriorat sau contaminat
- Circuit de comandă a încălzitorului defect
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii, după expirarea perioadei de ignorare
- Inspecție de emisii NOx nepromovată
Cum îl diagnosticați
- Folosiți datele freeze frame și datele live pentru a confirma când era comandat încălzitorul B al agentului reducător și dacă defecțiunea de curent excesiv este prezentă.
- Inspectați conectorul încălzitorului B pentru contaminare, borne deteriorate sau urme de supraîncălzire și verificați cablajul pentru strivire sau frecare.
- Verificați cablajul încălzitorului B pentru scurtcircuite și asigurați-vă că bornele adiacente din conector nu sunt în contact între ele.
- Cu circuitul izolat conform procedurii producătorului, verificați dacă elementul încălzitorului B este în scurtcircuit intern, comparând rezultatele cu specificațiile producătorului.
- Dacă elementul și cablajul sunt în regulă, verificați circuitul de comandă al încălzitorului B pentru o defecțiune care ar putea cauza curentul excesiv.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul încălzitorului B, scurtcircuitat între conductoare sau la o sursă de alimentare.
- Curățați sau înlocuiți conectorul încălzitorului B contaminat sau deteriorat.
- Înlocuiți încălzitorul B al agentului reducător dacă elementul este în scurtcircuit intern.
- Reparați circuitul de comandă al încălzitorului B dacă nu trece testul specificat.
Puteți continua să conduceți?
Evitați deplasările prelungite cu o defecțiune activă de curent a încălzitorului B, mai ales pe vreme geroasă, deoarece un scurtcircuit poate deteriora circuitul, iar DEF poate să nu fie încălzit pentru dozarea SCR. Reacționați prompt la orice avertizare DEF sau NOx; unele vehicule încep o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii dacă defecțiunea sistemului de emisii rămâne nerezolvată.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.