P214D: Temperatura prea ridicată la ieșirea din catalizatorul SCR pentru NOx în timpul regenerării filtrului de particule

Semnificație

Temperatura la ieșirea din catalizatorul SCR pentru NOx este prea ridicată în timpul regenerării filtrului de particule: componenta se supraîncălzește, de regulă din cauza unei sarcini prelungite sau a patinării.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Catalizatorul SCR tratează gazele de eșapament diesel pentru a reduce oxizii de azot, iar senzorul său de temperatură de la ieșire monitorizează căldura care părăsește catalizatorul. Acest cod se setează atunci când temperatura de ieșire depășește limita în timpul regenerării filtrului de particule, moment în care temperaturile gazelor de eșapament sunt crescute intenționat pentru a elimina funinginea.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Dozare excesivă de hidrocarburi în timpul regenerării
2. Senzor de temperatură a gazelor de evacuare sau cablaj defect
3. Flux restricționat al gazelor de evacuare, care crește temperatura

Simptome

• Martorul de verificare a motorului este aprins
• Inspecție de emisii respinsă
• Consum de combustibil posibil ușor crescut
• Miros de sulf (ouă stricate) la evacuare sub sarcină

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și confirmați starea regenerării, apoi verificați codurile asociate filtrului de particule, sistemului SCR, senzorului de temperatură și dozării.
2. Comparați temperatura de ieșire în timp real cu intrarea SCR și alți senzori de eșapament în timpul regenerării pentru a deosebi supraîncălzirea reală de o citire neplauzibilă.
3. Inspectați senzorul de temperatură de la ieșire și cablajul pentru a detecta deteriorări cauzate de căldură, conexiuni slabe, coroziune sau contaminare.
4. Analizați datele privind regenerarea și dozarea hidrocarburilor pentru a depista semne că dozarea excesivă de combustibil sau comportamentul de control creează prea multă căldură.
5. Verificați dacă există restricții pe eșapament sau probleme de flux și testați cauza suspectă conform specificațiilor producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat al senzorului de temperatură de la ieșire sau bornele conectorului.
• Înlocuiți senzorul de temperatură de la ieșire dacă nu trece de verificările producătorului.
• Corectați dozarea excesivă sau o stare defectuoasă de control al regenerării filtrului de particule.
• Reparați o restricție confirmată pe traseul gazelor de eșapament.

Puteți continua să conduceți?

Evitați condusul susținut sub sarcină grea în timp ce regenerarea supraîncălzește eșapamentul, deoarece catalizatorul SCR poate fi deteriorat. Solicitați verificarea promptă a avertismentelor persistente sau a puterii reduse.