Semnificație
Circuitul injectorului A de combustibil pentru post-tratarea gazelor de evacuare este întrerupt. Acest injector dozează combustibil în evacuare pentru a crește temperatura în vederea regenerării filtrului de particule diesel; nu alimentează motorul cu combustibil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Injectorul A de combustibil pentru post-tratarea gazelor de evacuare pulverizează combustibil în evacuare pentru a-i crește temperatura în vederea regenerării filtrului de particule diesel; acesta nu alimentează motorul. Modulul de comandă monitorizează circuitul electric al injectorului A și setează P20CB când circuitul este întrerupt și curentul nu poate circula conform așteptărilor.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Înfășurarea injectorului este întreruptă
- Firul către injector este întrerupt
- Un pin s-a retras din corpul conectorului
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Posibil fum la evacuare sau miros de combustibil în timpul regenerării
Cum îl diagnosticați
- Analizați datele freeze frame și starea regenerării DPF și verificați dacă există coduri asociate injectorului pentru post-tratare sau circuitului acestuia.
- Cu evacuarea răcită și sistemul oprit conform indicațiilor producătorului, inspectați conectorul și cablajul injectorului A pentru o mufă slăbită, fir întrerupt, coroziune sau pin retras.
- Verificați fixarea conectorului și reținerea bornelor, apoi inspectați traseul cablajului pentru deteriorări termice sau abraziune în apropierea evacuării.
- Testați înfășurarea injectorului A și continuitatea circuitului folosind schema electrică și procedura producătorului pentru a localiza întreruperea.
- Dacă injectorul și cablajul trec testele, verificați partea de circuit dinspre modulul de comandă conform specificației producătorului.
Reparații frecvente
- Reintroduceți conectorul slăbit al injectorului A și fixați bine bornele.
- Reparați un fir întrerupt sau deteriorat termic din circuitul injectorului A.
- Înlocuiți injectorul A dacă se confirmă că înfășurarea este întreruptă.
- Reparați circuitul dinspre modul numai dacă testarea confirmă că de acolo provine întreruperea.
Puteți continua să conduceți?
Motorul poate funcționa în continuare normal, dar regenerarea DPF poate fi afectată, iar filtrul poate acumula funingine. Evitați întreruperea repetată a încercărilor de regenerare și remediați defecțiunea dacă apar avertizări DPF, fum de evacuare sau miros de combustibil în timpul regenerării.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.