Semnificație
Injectorul A de combustibil pentru post-tratarea gazelor de evacuare blocat deschis: modulul de comandă a detectat această stare de defecțiune. Acest injector dozează combustibil în evacuare pentru a crește temperatura în vederea regenerării filtrului de particule diesel; nu alimentează motorul cu combustibil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Injectorul A de combustibil pentru post-tratarea gazelor de evacuare dozează combustibil în evacuare pentru a-i crește temperatura în vederea regenerării DPF, fără a alimenta motorul. P20CF înseamnă că modulul de comandă a detectat injectorul A rămas deschis când ar fi trebuit să fie închis, ceea ce poate permite pătrunderea unei cantități excesive de combustibil în evacuare și perturba regenerarea.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Injector blocat în poziția deschis
- Depuneri de carbon sau impurități care împiedică mișcarea liberă
- Uzura componentei în timp — joc mecanic
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Posibil fum excesiv la evacuare sau miros de combustibil
- Regenerarea DPF poate fi perturbată
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și analizați istoricul regenerării și valorile comenzii injectorului A pentru a stabili când a fost detectată blocarea în poziția deschis.
- Cu evacuarea răcită, inspectați injectorul A și evacuarea din apropiere pentru combustibil lichid, depuneri abundente sau indicii de scurgere.
- Verificați conectorul și cablajul injectorului A pentru deteriorări sau contact imperfect care ar putea face funcționarea instabilă.
- Utilizați testul de diagnoză acceptat de vehicul, dacă este disponibil, pentru a compara funcționarea comandată a injectorului A cu răspunsul acestuia.
- Dacă verificările electrice trec, inspectați sau demontați injectorul A conform specificațiilor producătorului pentru a verifica dacă există calamină, impurități, blocare sau uzură.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul deteriorat sau conexiunile cu contact imperfect ale injectorului A.
- Curățați injectorul A dacă depunerile îl împiedică să se închidă și producătorul permite curățarea.
- Înlocuiți injectorul A dacă se blochează deschis sau nu trece testul funcțional specificat.
- Remediați orice contaminare de bază care a provocat acumularea de impurități în injectorul A.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să conduceți cu această defecțiune dacă există fum excesiv, miros puternic de combustibil sau indicii că acesta ajunge în evacuare; combustibilul nears poate supraîncălzi sau deteriora componentele de post-tratare. Programați prompt o diagnoză, mai ales dacă vehiculul are putere redusă sau a intrat într-un mod de funcționare restricționat.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.