Semnificație
Performanța injectorului B de combustibil pentru post-tratarea gazelor de evacuare: componenta este intactă din punct de vedere electric, dar răspunsul ei nu corespunde comenzii. Acest injector dozează combustibil în evacuare pentru a crește temperatura în vederea regenerării filtrului de particule diesel; nu alimentează motorul cu combustibil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Injectorul B de combustibil pentru post-tratarea gazelor de evacuare furnizează combustibil în evacuare pentru ca DPF să atingă temperatura de regenerare; acesta nu alimentează motorul. P20D2 înseamnă că modulul de comandă detectează o reacție a injectorului B diferită de comanda transmisă, chiar dacă circuitul poate fi intact electric; o alimentare limitată cu combustibil, depunerile pe duză, blocarea sau un contact imperfect pot provoca această neconcordanță.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Duza injectorului este parțial colmatată sau încărcată cu depuneri de carbon
- Alimentarea cu combustibil a injectorului B este restricționată
- Injectorul se blochează sau este uzat
- Cablaj deteriorat sau contact slab în conector
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Posibil fum la evacuare sau miros de combustibil în timpul regenerării
- Regenerarea DPF poate fi afectată
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și comparați comanda injectorului B, temperaturile gazelor de evacuare și starea regenerării pentru a identifica condițiile în care răspunsul acestuia a fost în afara intervalului.
- Inspectați conectorul și cablajul injectorului B pentru coroziune, borne slăbite, frecare sau deteriorări provocate de căldură.
- Verificați dacă există restricții sau scurgeri pe traseul de alimentare cu combustibil al injectorului B, folosind procedura producătorului.
- Cu evacuarea răcită, inspectați zona duzei injectorului B pentru carbon sau depuneri.
- Utilizați un test de acționare sau de debit acceptat de vehicul pentru a evalua răspunsul injectorului B, apoi comparați rezultatele cu specificația producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul deteriorat sau contactul imperfect al injectorului B.
- Înlăturați o restricție confirmată de pe traseul de alimentare cu combustibil al injectorului B.
- Curățați injectorul B dacă depunerile de pe duză sunt cauza și producătorul aprobă curățarea.
- Înlocuiți injectorul B dacă se blochează, este uzat sau nu trece testul de răspuns specificat.
Puteți continua să conduceți?
Dacă vehiculul funcționează normal, limitați deplasările la cele necesare pentru diagnoză, deoarece regenerarea poate fi afectată și funinginea se poate acumula în DPF. Opriți-vă și solicitați prompt asistență dacă în timpul regenerării apare fum sau un miros puternic de combustibil.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.