P208D: Semnal ridicat în circuitul de comandă a pompei de agent reducător

Semnificație

Linia de comandă a pompei DEF A este blocată la nivel ridicat — scurtcircuit la B+. Astfel de defecțiuni ale cablajului sunt de regulă cauzate de frecare, pătrunderea apei prin garniturile conectorului sau retragerea unui pin — testarea prin mișcarea cablajului cât timp codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Pompa A a agentului reducător vehiculează DEF prin sistemul de emisii SCR. Modulul monitorizează circuitul de comandă al pompei și înregistrează acest cod când semnalul depășește intervalul așteptat, ceea ce se poate întâmpla dacă firul de comandă este scurtcircuitat la tensiunea bateriei.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurtcircuit la B+
2. Pinii conectorului sunt corodați - rezistență de contact ridicată
3. Firul de alimentare este strivit în contact cu o sursă B+

Simptome

• Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Posibilă numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii după expirarea perioadei de ignorare
• Inspecție de emisii nereușită (NOx)

Cum îl diagnosticați

1. Analizați datele freeze-frame și informațiile în timp real despre comanda pompei pentru a confirma momentul în care circuitul pompei A indică o valoare ridicată și notați eventualele avertizări DEF.
2. Inspectați cablajul pompei A pentru strivire sau izolație deteriorată în locurile în care ar putea intra în contact cu un fir de alimentare sau altă sursă de tensiune.
3. Verificați garniturile și terminalele conectorului pentru pătrunderea apei, coroziune sau un pin împins înapoi.
4. Cu circuitul accesibil în siguranță, mișcați cablajul în timp ce monitorizați semnalul pentru a depista o modificare în timpul defecțiunii.
5. Testați firul de comandă pentru un scurtcircuit la alimentare și verificați continuitatea conform specificațiilor producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul pompei A strivit în contact cu o sursă de alimentare.
• Înlocuiți sau reparați conectorul deteriorat și refaceți etanșarea.
• Fixați din nou sau înlocuiți terminalul împins înapoi ori corodat.
• Reparați firul de comandă scurtcircuitat, identificat prin testarea circuitului.

Puteți continua să conduceți?

Este posibil ca vehiculul să rămână utilizabil inițial, dar dozarea DEF și controlul NOx pot fi afectate, iar unele vehicule pornesc o numărătoare inversă până la împiedicarea pornirii. Programați reparația fără întârziere și respectați orice avertizare privind numărătoarea inversă.