Semnificație
Circuitul de comandă al pompei DEF A este întrerupt — nu există continuitate prin motor sau cablaj, iar presiunea de dozare nu poate fi creată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Pompa A a agentului reducător vehiculează DEF prin sistemul de dozare a lichidului de evacuare diesel, astfel încât sistemul SCR să poată reduce emisiile de NOx. Modulul monitorizează circuitul de comandă al pompei și înregistrează acest cod când detectează un circuit întrerupt și nu poate obține funcționarea comandată a pompei.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Înfășurarea motorului pompei este întreruptă
- Firul către pompă este întrerupt
- Pinul a fost împins înapoi din corpul conectorului
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Posibilă numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii după expirarea perioadei de ignorare
- Inspecție de emisii nereușită (NOx)
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze-frame și mesajele sistemului de emisii pentru a stabili dacă defecțiunea a apărut la comandarea pompei și verificați dacă este activă o numărătoare inversă DEF.
- Inspectați conectorul pompei A pentru un pin ieșit din locaș, coroziune, umezeală sau o conexiune slăbită.
- Urmăriți cablajul pompei pentru întreruperi sau deteriorări, mai ales în zonele expuse la căldură sau mișcare.
- Cu alimentarea izolată conform instrucțiunilor din procedura producătorului, verificați continuitatea circuitului dintre modul și pompa A.
- Testați bobinajul motorului pompei conform specificațiilor producătorului pentru a diferenția între un motor întrerupt și un cablaj întrerupt.
Reparații frecvente
- Fixați terminalul ieșit din locaș și fixați conectorul pompei A.
- Reparați firul întrerupt sau deteriorat din circuitul de comandă a pompei.
- Curățați sau înlocuiți terminalele corodate ale conectorului și refaceți etanșarea.
- Înlocuiți pompa A a agentului reducător dacă bobinajul motorului este întrerupt.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil ca vehiculul să rămână utilizabil inițial, dar dozarea DEF și controlul NOx pot fi dezactivate, iar unele vehicule pornesc o numărătoare inversă până la împiedicarea pornirii. Verificați avertizările de pe tabloul de bord și programați reparația fără întârziere; nu ignorați o numărătoare inversă.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.