P208E: Supapa de injecție a agentului reducător blocată închisă (banca 1, unitatea 1)

Semnificație

Supapa de injecție DEF de pe banca 1, unitatea 1, nu se deschide la comandă — de regulă, DEF cristalizat blochează duza și împiedică debitul către SCR.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Supapa de injecție a agentului reducător de pe banca 1, unitatea 1, dozează DEF în evacuare pentru reducerea NOx prin sistemul SCR. Modulul monitorizează răspunsul supapei la o comandă de deschidere și înregistrează acest cod când supapa rămâne închisă, iar debitul de DEF nu este detectat conform așteptărilor.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Duza este obturată de cristale
2. Supapa este gripată
3. Depunerile de carbon sau resturile împiedică mișcarea liberă

Simptome

• Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Posibilă numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii după expirarea perioadei de ignorare
• Inspecție de emisii nereușită (NOx)

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze-frame și avertizările SCR sau DEF pentru a vedea când supapa de pe banca 1, unitatea 1, nu a răspuns.
2. Inspectați duza injectorului de pe banca 1, unitatea 1, și zona din jurul evacuării pentru DEF cristalizat sau depuneri.
3. Verificați conectorul și cablajul supapei pentru deteriorări sau conexiuni defectuoase care ar putea împiedica deschiderea acesteia.
4. Folosiți procedura producătorului pentru a comanda supapa și a verifica dacă aceasta acționează și furnizează DEF.
5. Dacă există funcționare electrică, dar nu există debit, inspectați supapa pentru gripare sau blocare folosind procedura de service a producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați DEF-ul cristalizat de pe duza de pe banca 1, unitatea 1, urmând instrucțiunile de service ale producătorului.
• Reparați conectorul deteriorat sau defecțiunea cablajului care împiedică deschiderea supapei.
• Înlocuiți supapa de injecție a agentului reducător de pe banca 1, unitatea 1, dacă este gripată sau rămâne blocată.
• Ștergeți defecțiunile SCR asociate și verificați dozarea DEF după reparație.

Puteți continua să conduceți?

Evitați continuarea deplasării dacă vehiculul a intrat în modul de putere redusă și nu ignorați numărătoarea inversă DEF până la împiedicarea pornirii. Un injector închis împiedică controlul corespunzător al NOx și poate duce la restricții ale sistemului de emisii.