Semnificație
Linia de comandă a pompei B de DEF este întreruptă. La motoarele mari sau la sistemele cu 2 rezervoare, o a doua pompă (B) suplimentează pompa A; când pompa B este indisponibilă, sistemul își pierde redundanța.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Pompa B de reductant furnizează DEF în sistemele echipate cu o a doua pompă, de exemplu unele configurații pentru motoare mari sau cu rezervor dublu. Modulul de control monitorizează circuitul de comandă al pompei B; P20FA este setat când circuitul este întrerupt și pompa nu poate fi acționată conform așteptărilor.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Bobinajul motorului pompei întrerupt
- Pin împins înapoi în corpul conectorului
- Lipitură fisurată în interiorul modulului sau al senzorului
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Posibilă numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii după perioada de grație
- Inspecție de emisii (NOx) respinsă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați datele live SCR privind comanda pompei B și orice valori disponibile despre starea sau presiunea acesteia pentru a confirma când apare defecțiunea circuitului.
- Inspectați conectorul pompei B pentru pini retrași, coroziune, umezeală sau fixare slabă.
- Urmăriți cablajul pompei B pentru întreruperi, frecare sau deteriorări termice, acordând atenție zonei din apropierea pompei și conectorilor modulului.
- Cu sistemul dezactivat în siguranță conform specificațiilor producătorului, verificați continuitatea prin înfășurarea motorului pompei B și prin cablajul de control.
- Dacă cablajul și înfășurarea pompei sunt în regulă, verificați conectorul modulului și ieșirea driverului folosind procedura de diagnosticare a producătorului.
Reparații frecvente
- Repoziționați sau înlocuiți terminalul retras ori deteriorat al conectorului pompei B.
- Reparați secțiunea întreruptă sau deteriorată a cablajului pompei B.
- Înlocuiți pompa B dacă înfășurarea motorului este întreruptă.
- Reparați modulul de control numai dacă ieșirea acestuia este confirmată ca defectă după verificarea circuitului.
Puteți continua să conduceți?
Vehiculul poate continua să funcționeze, dar funcționarea SCR și conformitatea emisiilor pot fi afectate și poate apărea o avertizare DEF sau o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii. Limitați deplasările inutile și respectați orice numărătoare inversă sau mesaj de avertizare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.